Die Saison der hochklassigen Einseater 2024 begann heute, wobei die Formel 3 ihr erstes von zehn Wochenenden startete, das aus 20-Punkte-Wettbewerben besteht. In der Zwischenzeit begann die Formel 2 ihre Saison 2024 mit den ersten 14 Wochenenden, die aus 28-Punkte-Wettbewerben bestehen.
Hier sind die Berichte von den Ereignissen am Donnerstag in Sakhir:
Die Formel 2, die letzte Grenze, bevor aufstrebende Fahrer in die Welt der Formel 1 eintreten, begann ihre Saison 2024 am Freitag auf dem Bahrain International Circuit in Sakhir. Das Rennen zeigte das neue Auto, das von Dallara entworfen wurde.
Die Startreihenfolge (Top Ten) wurde teilweise umgekehrt, was dazu führte, dass der Amerikaner Jak Crawford (DAMS Lucas Oil Team) von der Pole-Position startete.
Ein sauberer Start sah den aus Texas stammenden und ehemaligen Red Bull-Junior, der die erste Runde anführte, gefolgt von dem Franzosen Victor Martins (ART Grand Prix), einem Fahrer im zweiten Jahr.
In der sechsten Runde überholte Zane Maloney aus Barbados (Rodin Motorsport) Martins und sicherte sich den zweiten Platz. Crawford hielt seine Führung mit einem Vorsprung von einer Sekunde.
Maloney schloss schnell den Abstand zu Crawford und übernahm in der achten Runde die Führung, nachdem er von Platz acht gestartet war.
Nach 10 Runden waren die Top fünf: Maloney, Crawford, Martins, Isack Hadjar (Campos Racing) und Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort). Fittipaldi wurde jedoch später von Paul Aron (HITECH GP) auf den sechsten Platz zurückgesetzt.
Bis zur 25. Runde hatte Maloney einen Vorsprung von 2,7 Sekunden auf Crawford, der einen ähnlichen Vorsprung auf Martins hatte. Hadjar, der von Platz neun gestartet war, sicherte sich in der 16. Runde den dritten Platz, indem er Martins überholte.
Am Ende des Rennens, während Maloney seine unangefochtene Führung behielt, sah sich Hadjar dem Druck seines spanischen Teamkollegen bei Campos, Josep Maria Marti, gegenüber. Aufgrund seiner „vollständig zerstörten“ Vorderreifen verlor Hadjar den letzten Platz auf dem Podium an Marti.
Der Este Paul Aron komplettierte die Top fünf, während Gabriel Bortoleto (Invicta Racing), der brasilianische Schützling von Fernando Alonso, in seinem F2-Debüt den sechsten Platz belegte.
Zak O’Sullivan (ART Grand Prix) und Dennis Hauger (MP Motorsport) sicherten sich die letzten punktebringenden Positionen im Rennen.
Andrea Antonelli, der Preseason-Hypemeister, der italienische und Mercedes-Junior Kimi hatte einen ruhigen Start in seine erste F2-Saison und beendete das Rennen auf dem 14. Platz.
Sein Prema-Teamkollege in seinem zweiten Jahr, Olie Bearman, ein Mitglied der Ferrari Driver Academy (FDA) und Titelanwärter, belegte den 16. Platz. In der Zwischenzeit erhielt der Argentinier Franco Colapinto (MP Motorsport) eine zehnsekündige Stop-and-Go-Strafe, weil er von der falschen Startposition aus gestartet war.
Die DNFs (Did Not Finish) waren Roman Stanek (Trident), Taylor Barnard (PHM AIX Racing) und Amaury Cordeel (HITECH GP). Bortoleto wird im Rennen am Samstag von der Pole-Position starten.
Gabriel Bortoleto, der von der Pole-Position startete, und Isack Hadjar, der ebenfalls aus der ersten Reihe startete, waren schockiert und perplex über den plötzlichen Aufstieg von Zane Maloney, der schnell die Führung vor der ersten Kurve übernahm.
Hadjar schaffte es nicht einmal zur zweiten Kurve, da eine leichte Kollision mit Bortoleto ihn zum Drehen brachte, und sein Rennen endete, als er von der Seite von Enzo Fittipaldi getroffen wurde.
Das Safety-Car näherte sich dem Feld, aber während des Neustarts gelang es Maloney, Abstand zwischen sich und den Rest der Gruppe zu schaffen. Dies ist das erste Mal seit der Gründung der GP2-Serie im Jahr 2005 (jetzt F2) durch Bruno Michel und Flavio Briatore, dass ein Fahrer die ersten beiden Rennen der Saison gewinnt.
Der siegreiche Fahrer äußerte seine Freude und sagte: „Ich bin unglaublich glücklich, dass ich sowohl das Sprint-Rennen als auch das Hauptrennen an diesem Wochenende gewonnen habe. Das Rodin-Team hat hervorragende Arbeit geleistet, und ich musste nur das Auto so schnell wie möglich fahren. Danke an alle für die Unterstützung. Ich weiß, dass Jeddah neue Herausforderungen bieten wird, also werden wir dort weiter pushen.“
Josep Maria „Pepe“ Marti rückte auf dem Podium auf den zweiten Platz vor, nachdem er das Sprint-Rennen am Freitag auf dem dritten Platz beendet hatte. Paul Aron sicherte sich 24 Stunden später den dritten Platz.
Andrea „Kimi“ Antonelli, ein möglicher Nachfolger von Toto Wolff für den bald vakanten Mercedes-Sitz, konnte mit seinem zehnten Platz im Hauptrennen einen einzigen Punkt retten.
In einem Interview mit GPWeekly im letzten Jahr, während des F4-Rennens in Monza, sprach Arvid Lindblad über die Vorteile, in einer neuen Serie zu gewinnen. Dieser Sieg in seinem Debüt ist ein bedeutender Erfolg für junge Fahrer. Lindblad ist erst im zweiten Jahr seines Formel-Rennens.
Nach seinem beeindruckenden Sieg kommentierte Lindblad: „Ich habe gerade mein Debüt im Sprint-Rennen heute gewonnen, und insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Rennen. Ich bin dem Team extrem dankbar für die großartige Arbeit. Ich habe einige Fehler gemacht, daher gibt es definitiv Bereiche, in denen wir uns verbessern können, aber wir werden die Daten analysieren und uns bemühen, im morgigen Hauptrennen noch besser abzuschneiden.“
Vom Pole-Position aus hatte Dino Beganovic, der schwedische und bosnische Vorfahren hat und auch Juniorfahrer für Ferrari ist, ein herausforderndes Rennen. Sebastian Montoya, der Sohn des beliebten F1-Fahrers Juan Pablo Montoya, nahm ebenfalls an dieser Serie teil, qualifizierte sich jedoch am Ende des Feldes.
Laurens van Hoepen aus den Niederlanden sicherte sich den zweiten Platz, während Leonardo Fornaroli aus Italien den dritten Platz belegte. Der amerikanische Fahrer Max Esterson, der aus dem Simulationsrennsport kommt, beendete das Rennen auf dem sechsten Platz. Mini Monty belegte den 18. Platz.
Beganovic, der sich die Pole-Position für das Hauptrennen am Samstag gesichert hatte, erlitt in der ersten Runde einen Plattfuß und war am Ende das letzte Auto, das das Rennen beendete.
Dino Beganovic, der nächste aufstrebende Super-Schwede, hatte erneut Pech. Vom ersten Platz aus hatte er einen langsamen Start, der ihn im Rennen zurückfallen ließ.
Luke Browning, ein britischer Fahrer, der im vergangenen Jahr beim Macau Grand Prix eine dominante Leistung zeigte, übernahm in der ersten Runde die Führung und hielt sie während des gesamten Rennens. Er ging als Sieger des ersten Hauptrennens der F3-Saison hervor und ließ dabei keinen Raum für Zweifel.
Christian Mansell, ein australischer Fahrer, sicherte sich den zweiten Platz, während Tim Tramnitz aus Deutschland den dritten Platz auf dem Podium belegte. Arvid Lindblad, der am Freitag das Sprintrennen gewann, kam auf den achten Platz.
Trotz seines tapferen Einsatzes konnte Beganovic aufgrund einer Reihe unglücklicher Ereignisse in beiden Rennen keine Punkte erzielen. Er überquerte die Ziellinie im Hauptrennen auf dem 13. Platz.
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