Die jüngsten Schwierigkeiten von Perez setzten sich in Barcelona fort. Sergio Perez stellte klar, dass der Hauptgrund für seine jüngsten Probleme beim Großen Preis von Spanien in der Formel 1 die Unfähigkeit war, „das richtige Gleichgewicht für das Auto bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu finden“.
Die schwache Leistung von Perez setzte sich in Barcelona fort, wo er den achten Platz belegte und in den letzten vier Rennen weniger als zehn Punkte sammelte. Obwohl der mexikanische Fahrer es diesmal schaffte, Q3 zu erreichen, qualifizierte er sich hinter einem Alpine-Auto auf dem achten Platz, sechs Zehntel Sekunden hinter seinem Red Bull-Teamkollegen Max Verstappen.
Trotz der Tatsache, dass er aufgrund einer Strafe aus Kanada drei Positionen weiter hinten startete, gelang es Perez, sich durch eine Drei-Stopp-Strategie zu erholen. Perez äußerte Frustration über seine Unfähigkeit, in den frühen Phasen des Rennens voranzukommen, da übermäßiger Verschleiß der weichen Reifen die Erfahrung zu einem „Albtraum“ machte.
„Ja, mit der Strafe, die wir hatten, war es extrem schwierig, in der ersten Rennhälfte zu überholen, und dann war mein Rennen ruiniert,“ beklagte sich Perez. „Ich war hinter Nico [Hulkenberg] festgefahren und hatte Schwierigkeiten, das Auto zu kontrollieren. Es war ein katastrophales Rennen. Wir wechselten zu einer Drei-Stopp-Strategie und schafften es, [Pierre] Gasly einzuholen und den achten Platz zu sichern, aber es war ein harter Kampf. Der erste Teil hat alles kompromittiert.“
Perez führte seine anhaltenden Qualifikationsschwierigkeiten auf die Balanceprobleme des Autos zurück, die ihn daran hindern, das Auto an seine Grenzen zu bringen. „Ich glaube, ich habe besser verstanden, was am Wochenende und im Rennen schiefgelaufen ist,“ erklärte er. „Die Balance war nicht in Ordnung, besonders bei den weichen Reifen, was unsere Qualifikationsleistung beeinträchtigte. Aber wir können uns erholen.“
Um seine Schwierigkeiten zu vertiefen, enthüllte Perez, dass er Herausforderungen hat, das richtige Gleichgewicht für das Auto bei unterschiedlichen Kurvengeschwindigkeiten zu finden. „Ich kämpfe mit der Vorderseite des Autos. Ich kann die gewünschte Rotation nicht erreichen und kann die Leistung nicht auf die Straße bringen,“ erklärte er. „Im Moment habe ich Schwierigkeiten, das richtige Gleichgewicht für das Auto bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu finden. Besonders in Kurven mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit habe ich Probleme, wo ich mehr Stabilität und Rotation benötige. Ich arbeite eng mit dem Team zusammen, um dieses Problem zu lösen. Wir haben für das Wochenende einige aggressive Änderungen vorgenommen, die nicht funktioniert haben, also werden wir sie neu bewerten.“
Perez gab zu, dass drastische Änderungen am Setup während des Trainings, in einem verzweifelten Versuch, eine Lösung zu finden, letztendlich schiefgingen und zu seinem enttäuschenden Ergebnis beitrugen. „Unser Wochenende war chaotisch in Bezug auf das Testen verschiedener Setup-Optionen während FP1 und FP2,“ betonte er. „Wir haben mehrere Änderungen ausprobiert, vielleicht mehr als nötig, auf der Suche nach dem richtigen Gleichgewicht. Wir müssen all dies analysieren, aber ich sehe einige positive Anzeichen.“
© 2024
