Kredit: LAT Images / Nach einem Test mit Era Motorsport in Sebring im letzten Monat erklärte der Fahrer und ehemalige LMP2-Klassensieger der 12 Stunden von Sebring, Ryan Dalziel, dass die berühmte holprige Strecke noch holpriger ist als zuvor.
Vor den 12 Stunden von Sebring am 16. März äußerte Dalziel Vertrauen in die Leistung seines Teams und wies auf deren Geschichte starker Rennen in Sebring hin. Er bemerkte auch, dass die Strecke während des Tests noch unebener zu sein schien, was Auswirkungen auf das Rennen haben könnte. Darüber hinaus erkannte er das größere und wettbewerbsfähigere LMP2-Feld als einen weiteren Faktor, den es zu berücksichtigen gilt.
Der Oreca 07 #18, der die LMP2-Klasse bei den 24 Stunden von Daytona gewann, führt derzeit mit einem Vorsprung von 20 Punkten in die zweite Runde der IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Era Motorsport hat in den letzten drei Ausgaben des klassischen Langstreckenrennens konstant auf dem Podium abgeschlossen, jedoch noch keinen Sieg errungen. In diesem Jahr werden insgesamt 13 LMP2-Fahrzeuge antreten, im Vergleich zu acht im Vorjahr.
Connor Zilisch, der im Februar ein TransAm-Rennen in Sebring dominierte, freut sich auf seine erste Teilnahme an den 12 Stunden von Sebring. Der 17-jährige Fahrer äußerte Vertrauen in den Schwung des Teams nach dem Erfolg in Daytona und ist gespannt darauf, neben Ryan Dalziel und Dwight Merriman ein reibungsloses Wochenende zu erleben.
Im letzten Jahr belegte das Team den dritten Platz, über drei Sekunden hinter dem führenden Oreca #8 von Tower Motorsports und dem Oreca #11 von TDS Racing.
In der LMP2-Gesamtwertung belegt der Oreca #04 von Crowdstrike Racing by Algarve Pro derzeit den zweiten Platz mit 350 Punkten, hinter dem Oreca #74 von Riley Motorsports mit 328 Punkten.
Die Klassifizierung wird entscheidend sein, um nicht nur eine günstige Startposition zu sichern, sondern auch wertvolle Punkte zu sammeln, da IMSA traditionell 10% der Rennpunkte zusätzlich zur Rennzuteilung vergibt.
Merriman, ein Fahrer mit Bronze-Bewertung, wird versuchen, seine P11-Klassifikationsposition vom Roar Before the 24 zu verbessern, und das 24-Stunden-Rennen von Daytona bietet mehr Möglichkeiten für Fahrzeit und Überholmanöver.
