Der Teamchef von Red Bull Racing, Christian Horner, enthüllte, dass Sergio Perez während des Großen Preises von Australien mit einem erheblichen Rückschlag konfrontiert war. Ein Tear-Off, eine Schutzfolie auf dem Visier, blieb unter Perez‘ Auto stecken, was zu einem erheblichen Leistungsverlust führte. Trotz dieses Rückschlags gelang es Perez, das Rennen auf dem fünften Platz zu beenden, nachdem sein Teamkollege Max Verstappen frühzeitig wegen eines Bremsbrandes ausfiel. Perez‘ Rennen verlief gut, bis das Tear-Off stecken blieb, was zu einem Rückgang des Tempos und einer erhöhten Reifenabnutzung führte. Horner äußerte Frustration, erkannte jedoch auch die beeindruckenden Leistungen des Teams bisher an.
Als er auf eine Frage zum Wert des Verlusts an Abtrieb, der Perez‘ Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigte, antwortete, erklärte Horner, dass dieser mehr als 20 Punkte betrug, was seine Bedeutung unterstreicht. Perez hatte zuvor bestritten, dass Verstappens Teilnahme am Rennen verhindert hätte, dass Ferrari mit Carlos Sainz an der Spitze gewinnt. Auf die Frage, ob das Rennergebnis ohne Perez‘ Grid-Strafe für das Blockieren von Hulkenbergs Haas-Auto anders ausgefallen wäre, gab Horner zu, dass es schwierig sei, das zu bestimmen. Er erkannte an, dass Perez‘ Leistung aufgrund des Bodenproblems beeinträchtigt war, stellte jedoch auch fest, dass Ferrari an diesem Tag einfach schneller gewesen sein könnte. Verstappen enthüllte, dass seine Bremse seit dem Start des Rennens feststeckte, wobei Horner es mit dem Fahren mit angezogener Handbremse verglich. Er erklärte, dass das Problem mit dem Bremssattel dazu führte, dass die Bremse festsaß, was zu einer Wärmeentwicklung und schließlich zu Rauch und Feuer führte. Horner äußerte seine Frustration über den mechanischen Ausfall und bemerkte, dass es die erste Aufgabe dieser Art seit zwei Jahren war, was die Stärke und das Design des Autos demonstriert. Es war jedoch enttäuschend, null Punkte zu erzielen, während sie an der Spitze des Feldes kämpften.
