Romain Grosjean hat eine beeindruckende Saison mit dem No. 77 Juncos Hollinger Racing (JHR) Team hingelegt, indem er mit einem rekordverdächtigen sechsten Top-10-Platzierungen für Aufsehen sorgte und eine solide Konstanz in der Qualifikation zeigte. In dieser Saison hat Grosjean das Chevy-getriebene Team zu nie dagewesenen Höhen geführt, mit acht Top-12-Starts und dem besten Finish von JHR aller Zeiten – einem bemerkenswerten vierten Platz beim WeatherTech Raceway Laguna Seca. Doch trotz dieser Erfolge hängt Grosjeans Zukunft im Team am seidenen Faden.
Finanzielle Hürden bei JHR
In einem Sport, in dem Geld oft lauter spricht als Talent, sieht sich JHR einem dringenden Bedarf an finanzieller Unterstützung gegenüber, was Grosjeans Platz gefährdet. Die Teaminhaber Ricardo Juncos und Brad Hollinger stehen unter immensem Druck, nicht nur einen, sondern zwei Sitze für die kommende Saison zu besetzen. Sie sind in einem Wettlauf, um zahlende Fahrer oder substanzielle Sponsoren zu gewinnen, und das könnte Grosjean – einem erfahrenen, angestellten Fahrer – ins Abseits drängen.
„Es dreht sich alles um das Budget“, gab Grosjean zu. „Wir haben hier etwas Gutes aufgebaut, das ich gerne fortsetzen würde, und sie wollen das auch. Aber ohne Sponsoren können wir einfach nicht Rennen fahren.“ Der 38-jährige Veteran ist mit Unsicherheit vertraut, aber die Einsätze könnten nicht höher sein, während er sich bemüht, Unterstützung für JHR zu organisieren, in der Hoffnung, seinen Platz für die Saison 2025 zu behalten.
Eine persönliche Mission zur Finanzierung
Für Grosjean ist die Suche nach Sponsoren zu einer persönlichen Mission geworden. Indem er auf die Beziehungen zurückgreift, die er im Laufe seiner Karriere aufgebaut hat, arbeitet er während der Off-Season unermüdlich daran, Partner für JHR zu gewinnen. „Ich betrachte es als meine Pflicht, ihnen zu helfen“, sagte er und betonte den gegenseitigen Wunsch, das Momentum, das sie aufgebaut haben, weiterzuführen. Aber die Zeit läuft, und das Ergebnis ist alles andere als sicher.
Zurückblicken, um nach vorne zu schauen? Eine Wiedervereinigung mit Dale Coyne am Horizont
Wenn es bei JHR nicht klappt, hat Grosjean ein mögliches Comeback bei Dale Coyne Racing im Blick. Ironischerweise sind Coyne und JHR die einzigen Teams, die noch verfügbare Plätze haben. Grosjean, der seine IndyCar-Reise 2021 bei Dale Coyne Racing begann, hat eine enge Beziehung zu seinem ehemaligen Teamchef aufrechterhalten und sieht das Potenzial für eine Wiedervereinigung als Backup-Plan.
„Ich habe nie aufgehört, mit Dale zu sprechen“, enthüllte er. „Ich liebe ihn wirklich als Person, und ich bin kein Genie, aber ich weiß, dass es nur noch zwei Teams auf dem Grid mit freien Plätzen gibt.“ Während Coyne Racing in den letzten paar Saisons mit Herausforderungen zu kämpfen hatte, glaubt Grosjean an das Potenzial, wieder aufzubauen und etwas Besonderes zu schaffen.
Das Urteil: Ein Kampf, um im Grid zu bleiben
Während Grosjean durch die unsicheren Gewässer der gnadenlosen Welt von IndyCar navigiert, steht er vor einem der größten Kämpfe seiner Karriere – nicht auf der Strecke, sondern hinter den Kulissen. Ob er die Sponsoren sichern kann, um im No. 77 JHR-Auto zu bleiben, oder eine Partnerschaft mit Dale Coyne Racing wiederbeleben kann, Grosjeans Reise in der IndyCar ist alles andere als vorbei.
Mit der intensiven IndyCar-Saison 2025 am Horizont beobachten Fans und Kritiker gleichermaßen genau, ob Grosjean die Hürden überwinden und zurück auf das Grid kehren wird. Der ehemalige Formel-1-Fahrer, bekannt für seinen Durchhaltewillen und seine Widerstandsfähigkeit, lässt keinen Stein auf dem anderen in seinem Bestreben, seine Zukunft zu sichern.
