Renault hat sich entschieden, die Alpine-Marke 2021 in der Formel 1 zu positionieren, um die sportliche Identität der Gruppe zu stärken. Die Investitionen waren stark, aber die Ergebnisse lassen länger auf sich warten als gewünscht, und in diesem Jahr gab es sogar einen Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit. Nichts, was das Projekt in Gefahr bringt, versicherte Direktor Bruno Famin.
In Aussagen gegenüber RTBF erklärte der Verantwortliche: ‚Ich bin ein bisschen enttäuscht. Wir hatten Ambitionen, die viel höher waren als das, was wir gezeigt haben. Wir müssen eindeutig auf 2024 schauen, um ein besseres Jahr zu gewährleisten. Wir haben einige Podiumsplätze erreicht, aber wir wissen, dass wir nicht das Niveau erreicht haben, das wir wollten. Wir hatten auch mehrere Veränderungen, daher hoffe ich, dass wir aufbauen und die Dinge in der nächsten Saison wenden können‘.
Zusätzlich zur unter den Erwartungen liegenden Saison gab es auch den Verkauf eines Teils des Teams an eine Gruppe von verschiedenen international bekannten Persönlichkeiten und Sportlern. Darüber hinaus gibt es das LMDh-Projekt in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Nichts, was das Interesse an der F1 signalisiert, versicherte Famin, wie von der Zeitung Marca zitiert:
– F1 und unsere Marketingstrategie können nicht getrennt werden. Alles andere sind Interpretationen, die Journalisten machen. Wir wollen eine Sportmarke weltweit entwickeln, nicht nur in Westfrankreich. Und wir haben uns für die Formel 1 und den Langstreckensport entschieden, um dieses Markenbewusstsein zu entwickeln‘.
