Nigel Mansell spielte eine bedeutende Rolle in einer der denkwürdigsten Epochen der Formel 1 und war an vielen der Geschichten beteiligt, die in unserem Bring Back V10s-Podcast besprochen werden. Kürzlich hatten wir die Gelegenheit, Mansell zu interviewen und ihm Fragen unserer Zuhörer zu stellen. Die Antworten, die er gab, waren aufschlussreich und entsprachen seinem Charakter.
Eine Frage, die gestellt wurde, war, ob er bedauere, nicht mehr Zeit in Amerika verbracht zu haben, möglicherweise mehr Titel und sogar das Indy 500 zu gewinnen. Mansell erklärte, dass Bedauern nicht das richtige Wort sei. Er war anfangs glücklich in der IndyCar und hatte sogar einen Dreijahresvertrag unterschrieben. Allerdings wollte die Formel 1 ihn aufgrund der Abwesenheit eines Weltmeisters zurück. Dann mischten sich die Politik und die Umstände änderten sich, was Mansell dazu führte, sich zurückzuziehen. Er äußerte Enttäuschung darüber, dass seine Karriere auf diese Weise betroffen war.
Eine weitere Frage drehte sich um Mansells Leistung beim Indy 500. Obwohl er das Rennen nicht gewann, hatte er das Gefühl, dass ihm der Sieg einmal absichtlich entzogen wurde. Mansell erwähnte auch einen gefährlichen Vorfall, der während seiner Teilnahme am Rennen passierte, und hob die Risiken hervor, die mit dem Sport verbunden sind.
Es gab mehrere Fragen zu Mansells möglichem Erfolg gegen Alain Prost bei Williams im Jahr 1993. Mansell war der Meinung, dass er Prost leicht besiegt hätte, aber das Team wollte ihn dort nicht, wegen seiner Unterstützung für Renault. Mansells Vertrag mit Williams endete nach dem Gewinn der Weltmeisterschaft, und ihm wurde ein Job mit halb so viel Gehalt angeboten, was er enttäuschend fand.
Mansell nahm 1998 kurzzeitig an der British Touring Car Championship teil, setzte aber nicht lange fort. Er beschrieb die Erfahrung als „vorübergehend“ und äußerte Enttäuschung über den Hersteller, der nach einem erfolgreichen Rennen die Finanzierung zurückzog.
Als man ihn fragte, ob er Michael Schumacher und Damon Hill für den Titel 1995 hätte besiegen können, wenn Williams ihn eingestellt hätte, wies Mansell darauf hin, dass er sich bereits 1994 bewiesen hatte. Er hatte die Pole-Position in Australien gesichert, nachdem er das Auto in zwei Jahren nur viermal gefahren war.
Mansell sprach auch über seine potenzielle Beteiligung bei Jordan im Jahr 1997. Obwohl er für das Team testete, entsprach das Angebot, das verfügbar gewesen sein könnte, nicht seinen Erwartungen. Er beschrieb die Erfahrung als angenehm, aber nicht so, wie er es sich erhofft hatte.
In Bezug auf sein Lieblingsauto aus seiner Formel-1-Karriere wählte Mansell den 1987 Williams FW11B. Er beschrieb es als ein fantastisches Auto mit enormer Leistung und einem aufregenden Fahrerlebnis.
Mansell äußerte sich offen darüber, Ayrton Senna als Teamkollegen zu haben, und erwähnte, dass er bereits neben vier Weltmeistern gefahren sei. Er betonte jedoch die Bedeutung einer fairen Vergütung in diesem Szenario.
Als man ihn nach seinem Übergang von der Formel 1 zu CART fragte, hatte Mansell gemischte Gefühle. Er erkannte an, dass die Formel 1 der Höhepunkt des Motorsports war, fand aber, dass IndyCar eine andere Erfahrung sei. Er erwähnte die Notwendigkeit, seinen Fahrstil an das schwere IndyCar anzupassen, und die Herausforderungen, auf Strecken zu fahren, die in die entgegengesetzte Richtung gingen.
Mansell teilte seine Emotionen nach dem Gewinn seines ersten Rennens mit Ferrari in Brasilien im Jahr 1989. Er beschrieb es als ein kleines Wunder, angesichts der mangelnden Zuverlässigkeit des Autos, und äußerte Stolz über diese Leistung.
Mansell sprach auch über sein Engagement bei UK Youth, einer Wohltätigkeitsorganisation, deren Präsident er seit 1999 ist. Er sprach ausführlich über die Bemühungen der Organisation, junge Menschen zu inspirieren und zu bilden, und betonte die Bedeutung, Chancen für diejenigen zu bieten, die möglicherweise außerhalb von Bildung oder Beschäftigung stehen. Mansell äußerte Stolz über die Errungenschaften der Wohltätigkeitsorganisation und ihr Engagement, denen zu helfen, die in Not sind.
Zusammenfassend gab Nigel Mansell aufschlussreiche und ehrliche Antworten auf eine Vielzahl von Fragen zu seiner Karriere und seinem persönlichen Leben. Er reflektierte über seine Erfahrungen in der Formel 1 und IndyCar sowie über sein Engagement bei UK Youth. Mansells Hingabe, etwas zurückzugeben und einen Unterschied zu machen, war im gesamten Interview deutlich spürbar.
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