Erstmals seit 2021 scheint die Herrschaft von Red Bull über die Konstrukteursmeisterschaft vorbei zu sein. Trotz Max Verstappens rekordverdächtiger vierter aufeinanderfolgender Fahrermeisterschaft sieht sich das in Milton Keynes ansässige Team der bitteren Realität gegenüber, in der Gesamtwertung den dritten Platz zu belegen, was einen heftigen Schlag für seine Belegschaft bedeutet.
„Keine Boni für Red Bull-Mitarbeiter, da die Hoffnungen der Konstrukteure schwinden“
Der technische Berater von Red Bull, Helmut Marko, gab bekannt, dass die Teammitglieder in diesem Jahr keine jährlichen Leistungsboni erhalten werden – traditionell an einen Sieg in der Konstrukteursmeisterschaft gebunden. Da das Team derzeit hinter McLaren mit 49 Punkten und Ferrari mit 25 Punkten zurückliegt, sind die Chancen auf ein Comeback zum Saisonende gering.
„Für jetzt war das Wichtigste, die Meisterschaft für Max zu gewinnen,“ sagte Marko. „Aber für unsere Mitarbeiter ist es eine Enttäuschung, weil sie ihre Boni nicht erhalten werden, da diese von unserer Position in der Konstrukteursmeisterschaft abhängen.“
Dies steht im krassen Gegensatz zu den Vorjahren, in denen Red Bull unaufhörlichen Erfolg sowohl auf als auch neben der Strecke genoss. Die Nachricht wird wahrscheinlich schmerzhaft für das hart arbeitende Team hinter den Kulissen sein, das entscheidend für die Dominanz von Red Bull in den letzten Saisons war.
„Perez unter Beschuss, während Marko und Horner Ergebnisse fordern“
Marko scheute sich nicht, Sergio Perez zu kritisieren, dessen enttäuschende Saison die Kluft zwischen ihm und Verstappen vergrößert hat. Der mexikanische Fahrer hat 2024 noch keinen Sieg errungen und liegt über 200 Punkte hinter seinem Teamkollegen.
„Wir müssen zwei Fahrer haben, die Punkte sammeln,“ beklagte Marko. „Max liegt mehr als 200 Punkte vor Sergio. Diese Lücke hat uns in der Konstrukteurswertung stark geschadet.“
Teamchef Christian Horner teilte Markos Bedenken und drängte Perez, in den letzten Rennen zu liefern, um die Position von Red Bull zu retten.
„Wir haben einen Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung, aber wir werden niemals aufgeben,“ sagte Horner. „Wir brauchen Checo, um dort oben Punkte zu sammeln.“
„Ein Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung“
Die Schwierigkeiten von Red Bull liegen in der Inkonsistenz ihres zweiten Fahrers. Perez’ sechster Q1-Ausstieg der Saison beim Las Vegas GP verdeutlichte die anhaltenden Probleme, während ein P10-Finish wenig dazu beitrug, Red Bulls Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft zu stärken.
McLaren und Ferrari hingegen haben die Schwächen von Red Bull ausgenutzt, indem beide Fahrer konstant gute Leistungen zeigten. Während Verstappen Red Bull zu Rennsiegen und Podiumsplätzen getragen hat, hat die fehlende Unterstützung aus dem zweiten Sitz das Team anfällig gemacht.
„Pérezs Zukunft steht auf der Kippe“
Mit Perez, der bis 2026 an einen Vertragsverlängerung gebunden ist, sieht sich der Mexikaner nun zunehmendem Druck ausgesetzt, zu beweisen, dass er den Platz bei Red Bull verdient. Wenn er seine Leistungsziele nicht erreicht, könnte seine Position gefährdet sein, da Red Bulls Juniorfahrer—wie Liam Lawson und Yuki Tsunoda—eifrig auf eine Chance im Senior-Team warten.
„Wir brauchen Checo, dass er in diesen letzten Rennen Leistung bringt,“ betonte Horner. „Das ist entscheidend, nicht nur für das Team, sondern auch für seine eigene Zukunft.“
„Blick in die Zukunft 2025“
Während Red Bull mit einer schwierigen Saison kämpft, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme zu beheben, die sie 2024 geplagt haben. Mit Verstappen, der als Vorbild fungiert, besteht die Herausforderung nun darin, einen zweiten Fahrer zu finden, der die Meisterschaftsambitionen des Teams unterstützen kann.
Für den Moment liegen alle Augen auf Perez, während die Saison in ihre letzten beiden Runden geht. Wird er der Herausforderung gewachsen sein und Red Bulls Stellung sichern, oder wird diese Saison den Beginn eines erheblichen Umbruchs innerhalb des Teams markieren?
