Die Formel-1-Saison 2023 hat vielleicht Max Verstappen als viermaligen Weltmeister gekrönt, aber der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft hat eine dramatische Wendung genommen. Trotz Verstappens Brillanz befindet sich Red Bull Racing auf dem Rückzug und liegt mit 53 Punkten hinter McLaren, während Ferrari ihnen mit nur 24 Punkten Rückstand auf den ersten Platz dicht auf den Fersen ist.
Verstappens Einsame Kreuzfahrt
Während Verstappen in dieser Saison dominiert hat und seinen vierten Fahrertitel mit Bravour gesichert hat, steht der Niederländer vor einer steilen Herausforderung, Red Bull im Rennen um die Konstrukteurskrone zu halten. Der RB20, der nicht mehr die dominante Kraft ist, die er einmal war, hat Verstappen gezwungen, die Last zu tragen, während Teamkollege Sergio Perez Schwierigkeiten hat, konstante Ergebnisse zu liefern.
Bei der Reflexion über seinen Triumph erkannte Verstappen den Mut an, den es gebraucht hat, um diesen Meilenstein zu erreichen:
„Die Meisterschaft zu gewinnen, war ein unglaublicher Moment“, teilte er im Vorbericht zum Großen Preis von Katar von Red Bull mit. „Viermaliger Weltmeister zu sein, ist etwas, das ich nie für möglich gehalten hätte. Dieser Sieg bedeutet uns als Team so viel – es gab schwierige Momente, aber wir haben zusammengehalten, nie aufgegeben und sind stärker zurückgekommen.“
Doch Verstappen ist noch nicht am Ziel. Mit zwei verbleibenden Rennen und dem letzten Sprint-Wochenende in Katar am Horizont bleibt der Champion fokussiert.
„Natürlich ist die Saison noch nicht vorbei. Wir wollen den Schwung aufrechterhalten und so viele Punkte wie möglich für das Team nach Hause bringen. Die nächsten beiden Rennen können kommen“, erklärte Verstappen.
Perez’ Erlösungsbogen?
Sergio Perez hat unterdessen Schwierigkeiten, Konstanz zu finden, wobei sein katastrophales Qualifying in Las Vegas emblematisch für eine Saison voller Rückschläge ist. Dennoch gelang es dem mexikanischen Fahrer, nach einem starken Aufholrennen einen respektablen 10. Platz zu erreichen, und er hofft auf weitere positive Ergebnisse im letzten Abschnitt der Saison.
„Las Vegas war positiv, da wir im Rennen das Tempo hatten, und es war gut zu sehen, dass wir wettbewerbsfähiger sind“, erklärte Perez. „Für die letzten beiden Rennen müssen wir das Qualifying in den Griff bekommen und das Auto konsistenter in den richtigen Bereich bringen.“
Perez betonte die einzigartigen Herausforderungen des bevorstehenden Großen Preises von Katar:
„Katar ist völlig anders als Vegas—neue Strecke, andere Temperaturen. Das Sprint-Format bedeutet weniger Zeit zur Vorbereitung, aber ich war in der Fabrik, um sicherzustellen, dass wir so gut wie möglich vorbereitet sind, um gleich durchzustarten.“
McLaren und Ferrari: Den Abstand verringern
Während Verstappens Heldentaten Red Bull über Wasser gehalten haben, haben McLaren und Ferrari von Red Bulls relativen Schwierigkeiten profitiert. McLarens Wiederauferstehung, angeführt von dem beeindruckenden Duo Lando Norris und Oscar Piastri, hat sie an die Spitze der Konstrukteurswertung katapultiert. Ferrari, mit der elektrisierenden Kombination aus Charles Leclerc und Carlos Sainz, bleibt eine ernsthafte Bedrohung, während sie auf ihren ersten Titel seit 2008 drängen.
Kann Red Bull rechtzeitig zurückschlagen?
Mit nur noch zwei Rennen und einem Sprint-Format, das eine zusätzliche Schicht der Unberechenbarkeit hinzufügt, ruhen Red Bulls Hoffnungen, ihren Konstrukteursmeistertitel zu verteidigen, auf der Kippe. Verstappens Entschlossenheit und Perez‘ Potenzial zur Wiedergutmachung könnten das Blatt noch wenden, aber die Zeit läuft ab.
Während der F1-Zirkus in Katar eintrifft, richten sich alle Augen auf Red Bull. Wird Verstappens Brillanz ausreichen, um ihre Herausforderungen auszugleichen? Kann Perez sich der Situation stellen und die entscheidenden Punkte liefern, die das Team dringend benötigt? Oder werden McLaren und Ferrari Red Bull vom Thron stoßen?
Die Uhr tickt, und das Drama erreicht seinen Höhepunkt. Formel-1-Fans, schnallt euch an – dieser Meisterschaftskampf ist noch nicht vorbei.
