Red Bull Racing hat seine Pläne für den RB21 bekannt gegeben, wobei der Chefingenieur Paul Monaghan bestätigte, dass das Team die kritischen Bereiche identifiziert hat, die angegangen werden müssen, um 2025 wieder die Dominanz in der Formel 1 zurückzugewinnen. Nach einem fulminanten Start in die Saison 2024, der vier Siege in den ersten fünf Rennen durch Max Verstappen umfasste, erlaubten die Entwicklungsfehler des Teams Rivalen wie McLaren, den Rückstand zu verkürzen, wodurch Red Bull auf den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zurückfiel.
Trotz der Rückschläge ist Monaghan zuversichtlich, dass der Entwicklungspfad von Red Bull für 2025 bereits festgelegt ist.
Pläne stehen, Augen auf den Preis
„Es ist nicht so, dass wir nicht wussten, selbst zur Mitte der Saison, was wir mit dem Auto für das nächste Jahr erreichen wollen“, teilte Monaghan mit. „Alle Pläne sind in der Pipeline.“
Das Team erkennt an, dass die Rückkehr zur Form eines Meisterschaftsgewinners nicht nur von ihrer eigenen Arbeit abhängt, sondern auch von den Fortschritten, die Wettbewerber wie McLaren und Ferrari machen. Monaghan betonte, dass die Herausforderung, den RB21 zu entwickeln, durch die Vorbereitungen auf die revolutionären Vorschriften von 2026 weiter kompliziert wird.
„Wir wissen, wie viel Arbeit wir übernehmen wollen, was wir versuchen wollen zu erreichen, und dann werden wir sehen, wie viel Entwicklungsarbeit wir dafür investieren müssen“, fügte Monaghan hinzu. „Wir wollen um die Meisterschaften des nächsten Jahres kämpfen, also wird das eine ziemliche Herausforderung.“
Reduzierte Entwicklungszeit: Ein zweischneidiges Schwert
Die Windkanal- und CFD-Testzuweisungen von Red Bull, die bereits durch ihre Meisterschaftssaison 2023 eingeschränkt waren, wurden aufgrund ihres Wettbewerbserfolgs weiter reduziert. Diese Einschränkung hat unbestreitbar ihre Fähigkeit beeinträchtigt, den RB20 zu entwickeln, und wird auch in das RB21-Projekt hineinwirken.
Monaghan wies jedoch die Idee zurück, die begrenzten Tests als Sündenbock zu verwenden. „Es geht nicht unbedingt nur um die Zeit“, sagte er. „Es geht darum, die Zeit zu nutzen und etwas daraus zu ziehen, was Teil der Fähigkeit ist.“
Gewinnen über zusätzliche Tests
Als Monaghan gefragt wurde, ob Red Bull einen Konstrukteurstitel gegen zusätzliche Entwicklungszeit eintauschen würde, war er eindeutig. „Ich würde lieber den Konstrukteurstitel behalten, als auf die Zeit zu schauen“, sagte er. „Das liegt an uns.“
Nach vorne schauen
Die Ambitionen von Red Bull für den RB21 drehen sich darum, ihren Vorsprung zurückzugewinnen und die Bereiche anzugehen, die ihre Schwächen im Jahr 2024 offenbart haben. Während Verstappen weiterhin ein herausragender Performer ist, ist sich das Team bewusst, dass Entwicklungsdefizite ihre Fähigkeit, zu dominieren, beeinträchtigt haben.
Die Herausforderung ist klar: Lektionen aus dieser Saison integrieren, effektiv mit reduzierter Testzeit innovieren und 2025 sofort durchstarten. Mit dem RB21 in der Pipeline ist Red Bull bestrebt, seinen Platz an der Spitze der Formel 1 zurückzuerobern.
