Die oben genannte Frage zirkulierte 2023 intensiv durch den Formel-1-Paddock. Trotz ihrer überwältigenden Dominanz konnte Red Bull nicht in jedem Rennen den Sieg sichern, da Singapur ihnen entglitt und Carlos Sainz als Sieger hervorging.
Spulen wir ins Jahr 2024 vor, und trotz anfänglicher Anzeichen, dass Red Bull und Verstappen erneut überlegen sein würden, wurde die Antwort auf die gleiche Frage von Anfang an klar. Der dreifache F1-Weltmeister musste in der zweiten Runde des Rennens in Australien aufgrund eines Ausfalls der rechten hinteren Bremse aufgeben, was Sainz eine weitere Gelegenheit gab, aus Red Bulls Unglück Kapital zu schlagen und den Sieg zu erringen.
Nach dem Rennen am Sonntag sprach Marko mit der Presse und erklärte: „Wir sind uns bewusst, was passiert ist, aber wir sind uns über den Grund des Bremsversagens unsicher. Die Bremse blieb in der ersten Runde hängen, was Max fast die Kontrolle über das Auto gekostet hätte. Anschließend blockierte sie komplett.“
Auf die Frage, ob das Ende ihrer Siegesserie unvermeidlich sei, antwortete Marko: „Zweifellos, denn ich glaube, er hätte das Rennen gewinnen können. Dennoch werden wir optimistisch bleiben. Die Frage, die Sie über den Gewinn jedes Rennens gestellt haben, ist nicht mehr relevant. Daher stehen wir nicht mehr vor diesem Dilemma.“
Red Bull hatte einen starken Start in die F1-Saison 2024 und erzielte zwei aufeinanderfolgende Eins-Zwei-Platzierungen in Bahrain und Saudi-Arabien, wobei Verstappen an der Spitze lag. Trotz von Verstappens Ausfall in Melbourne und Sergio Perez, der Fünfter wurde, führt Red Bull derzeit die F1-Konstrukteursmeisterschaft an, wenn auch nur mit vier Punkten Vorsprung vor Ferrari. Verstappen hat auch einen vier Punkte Vorsprung vor Charles Leclerc in der Fahrerwertung.
Marko kommentierte das Meisterschaftsrennen und sagte: „Im Moment ist es viel offener. Wir hatten jedoch einige Probleme über das Wochenende, von denen ich hoffe, dass sie spezifisch für diesen Kurs sind. Wir hatten ähnliche Probleme letztes Jahr in Singapur. Daher bin ich zuversichtlich, dass Max mit voller Motivation nach Suzuka zurückkehren wird und seine Dominanz auf einem für Fahrer geeigneten Kurs zeigen wird.“
Was Perez‘ Leistung im Rennen betrifft, hatte er Schwierigkeiten, mit den McLarens und Ferraris vor ihm mitzuhalten. Teamchef Christian Horner enthüllte, dass der mexikanische Fahrer Schäden am Unterboden hatte, die seinen Fortschritt behinderten. Marko erkannte auch an, dass das Team mit dem Setup des RB20 #11 experimentiert hatte, was möglicherweise zu Perez‘ Schwierigkeiten beigetragen hat. Er erklärte: „Sergios Geschwindigkeit war äußerst enttäuschend. Obwohl er nicht zwei Sekunden langsamer als die führenden Fahrer ist, muss es ein Problem mit dem Setup geben. Wir haben gestern einige experimentelle Anpassungen vorgenommen, und es ist möglich, dass wir, insbesondere bei seinem Auto, in die falsche Richtung gegangen sind. Max versicherte mir jedoch, dass er sich keine Sorgen machte und trotz des Bremsproblems problemlos mit Sainz mithalten konnte.“
