In einem aktuellen Gerichtsdokument sind neue Details über den Fortschritt des rechtlichen Verfahrens zwischen McLaren und dem Fahrer Alex Palou bekannt geworden. Palou, der sich entschieden hat, bei Chip Ganassi Racing in der IndyCar zu bleiben, anstatt zu McLaren zu wechseln, argumentiert, dass sein Vertrag mit Ganassi ihn nicht daran hindern würde, einen Vollzeitplatz in der Formel 1 zu übernehmen. Darüber hinaus bestreitet Palou die Behauptung von McLaren, dass sie angemessene Anstrengungen unternommen hätten, um einen „A-Level“-Fahrer zu finden, wie von ihrem Motorenlieferanten General Motors definiert. McLaren fordert von Palou über 30 Millionen Dollar Schadensersatz für seine Entscheidung, nicht zum Team zu wechseln. Der Fall begann im August letzten Jahres vor einem britischen Handelsgericht.
Einer der Hauptstreitpunkte ist die Behauptung von McLaren, dass sie ein höheres Gehalt an den aktuellen IndyCar-Fahrer Pato O’Ward zahlen mussten, aufgrund von Palous Abwesenheit. McLaren behauptet auch, dass sie einen lukrativeren Vertrag von ihrem Sponsor NTT verloren haben und weniger Geld von General Motors erhalten haben, weil sie anstelle von Palou einen Fahrer niedrigeren Kalibers, David Malukas, eingestellt haben. Palou und sein rechtliches Team argumentieren, dass McLaren hastig handelte, um Malukas einzustellen, ohne andere Optionen ordnungsgemäß zu prüfen, und dass McLaren andere Maßnahmen hätte ergreifen können, um diese Situation zu vermeiden. Sie schlagen vor, dass McLaren hätte warten können, um andere verfügbare Fahrer zu erkunden oder bessere Verhandlungen mit ihren Geschäftspartnern zu führen, um einen gegenseitig akzeptablen Ersatz zu finden.
Als Antwort auf McLarens Anfrage nach weiteren Informationen erklärt Palou und sein Team, dass er bereit wäre, mit Ganassi über einen Vollzeitplatz in der Formel 1 zu verhandeln, wenn McLaren ihn darum gebeten hätte. Sie enthüllen auch, dass Palou nach den Bedingungen seines Vertrags mit Ganassi das Recht hat, ab der Saison 2025 eine Vollzeit-Formel-1-Möglichkeit bei McLaren zu übernehmen. Sie glauben, dass sie die Kündigung des Vertrags mit Ganassi für 2024 hätten aushandeln können, wenn McLaren einen Vollzeitplatz in der Formel 1 ab dieser Saison angeboten hätte.
Obwohl das Datum der Anhörung noch nicht festgelegt wurde, wird erwartet, dass sie nach dem 1. Oktober 2025 in London stattfinden wird. Beide Parteien werden ermutigt, vor dem Prozess eine Mediation in Anspruch zu nehmen. In der Zwischenzeit nimmt Palou derzeit an seinem ersten 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Cadillac, betrieben von Ganassi, teil. Er und sein IndyCar-Teamkollege Scott Dixon haben das Ziel, die ersten IndyCar-Meister zu werden, die seit 1967 insgesamt in Le Mans gewinnen. Auch andere IndyCar-Fahrer, darunter Romain Grosjean und Kyffin Simpson, nehmen an dem Rennen teil.
