Denny Hamlin, der erfahrene Fahrer von Joe Gibbs Racing und Mitbesitzer von 23XI Racing, hat einen hitzigen Austausch mit dem ehemaligen NASCAR-Crewchef Larry McReynolds entfacht, über das, was er als „Fehlinformationen“ rund um die hochriskante Klage von 23XI Racing gegen NASCAR bezeichnet. Der rechtliche Streit, der in NASCARs umstrittenem neuen Chartervertrag verwurzelt ist, hat eine scharfe Spaltung in der Garage hervorgerufen – und Hamlin hält sich nicht zurück.
Der aufkommende Streit begann nach NASCARs neuestem Charter-Deal, einem „Nimm es oder lass es“ Angebot, bei dem bis auf zwei Teams – 23XI Racing und Front Row Motorsports – alle unterschrieben. Anstatt den Bedingungen zuzustimmen, reichten 23XI und FRM eine Klage gegen NASCAR ein und behaupteten monopolistische Praktiken. In der NASCAR-Community hat die Klage polariserende Meinungen ausgelöst, und McReynolds, ein NASCAR SiriusXM-Moderator und legendärer Crewchef, war eine der lautesten Stimmen gegen den rechtlichen Vorstoß von 23XI.
Das Social-Media-Duell: Hamlin zielt auf McReynolds
Der Online-Streit brach aus, nachdem McReynolds ein neues Playoff-Format kritisierte, das Hamlin auf X (ehemals Twitter) vorgeschlagen hatte, und Hamlin beschuldigte, dass sein System die Rennsiege abwertet. Hamlin konterte schnell und wies darauf hin, dass die NASCAR Truck Series bereits einen Champion gekrönt hat, der kein einziges Rennen gewonnen hat. Hamlin stichelte: „Ich weiß, dass Fakten schwer zu begreifen sind… wir hatten tatsächlich einen Champion in den Trucks, der während dieser Saison unter diesem Format GAR NICHT gewonnen hat.“
Hamlin hörte hier nicht auf. Wenige Momente später konterte er gegen McReynolds wegen der „Verbreitung von Fehlinformationen“ über die Klage von 23XI und forderte den Radiomoderator auf, die Missverständnisse rund um den Fall nicht weiter zu schüren. „Wenn du aufhören könntest, Fehlinformationen an deine Zuhörer über unsere Klage zu verbreiten, würde ich das wirklich schätzen,“ scherzte Hamlin und deutete damit an, wie hitzig der Rechtsstreit geworden ist.
Championship Heartbreak für 23XI Racing
Während 23XI um seine Charterrechte vor Gericht kämpft, stoßen die Meisterschaftshoffnungen des Teams auf eine Wand. Mit Tyler Reddick von 23XI, der es in die Championship 4 geschafft hat, spekulierten Fans und Kritiker, ob das Team einen Sieg nutzen könnte, um ein Zeichen zu setzen. Unglücklicherweise konnte das No. 45-Team trotz Reddicks solider Leistung nicht die nötige Geschwindigkeit aufbringen, um mit den Spitzenfahrzeugen zu konkurrieren, und der Titel entglitt ihnen. Hamlin reflektierte über die verpasste Gelegenheit und sagte: „Wir dachten, es fährt gut und er fuhr gut, hatte nur nicht die Geschwindigkeit, die nötig ist, um mit diesen Top-Fahrzeugen zu konkurrieren.“
Was steht 23XI bevor?
Da für 2025 keine Charter gesichert ist, ist die Zukunft von 23XI in der NASCAR ungewiss. Alle Augen sind jetzt auf den Gerichtssaal gerichtet, wo das Team hofft, das Recht zu sichern, weiterhin um Meisterschaften zu kämpfen. NASCARs Kontrolle über die Charters – und die Klage, die diese infrage stellt – könnte die Teamrechte und die Dynamik der Liga für kommende Saisons umgestalten.
Hamlin’s Kampf gegen McReynolds hat die zunehmende Spannung in den Reihen von NASCAR offenbart. Während 23XI versucht, sowohl auf der Strecke als auch vor Gericht seine Position zu vertreten, können die Fans mehr Feuerwerk von Hamlin erwarten, der sich nicht aus dem Kampf um die Zukunft von 23XI zurückzieht.
