Larson distanziert sich in seinem ersten Versuch, der nach mehreren Runden abgebrochen wurde. Bild: Kevin Dejewski
Die vorläufige Qualifikationsrunde für die Indianapolis 500 begann am Samstagmorgen mit einem sechs Stunden langen Zeitfenster, in dem die Fahrer ihre vier schnellsten Runden auf dem 2,5-Meilen-Kurs absolvieren konnten.
Zu Beginn der Qualifikationssitzung hatte jeder Fahrer die Möglichkeit, einen Versuch in zufälliger Reihenfolge zu machen. Danach war die Strecke für jeden Fahrer geöffnet, der einen zweiten Versuch wagen wollte.
Nach einer vollständigen Rotation in Reihenfolge dominierte Team Penske die Spitzenpositionen. Will Power erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 233,758 MPH über vier Runden, während Scott McLaughlin und Josef Newgarden den zweiten und dritten Platz sicherten.
Die drei Fahrer sicherten sich praktisch ihre Plätze im Fast 12 Shootout um die Pole-Position am Sonntag, selbst mit über vier Stunden verbleibender Zeit in der Sitzung am Samstag.
Die eigentliche Geschichte liegt jedoch bei den Fahrern, die während ihres ersten Versuchs Schwierigkeiten hatten, und davon gab es einige.
Rinus VeeKay hatte das schlimmste Pech, er drehte sich in Kurve 3 und kollidierte mit der SAFER-Außenbarriere auf der linken Seite seines Autos.
Glücklicherweise geschah der Unfall spät in der Kurve, was zu einem weniger schweren Aufprall gegen die Wand führte als erwartet.
VeeKay rutschte mit seinem ECR Chevy über die Strecke und prallte in Kurve 4 erneut gegen die Wand, bevor er zum Stehen kam.
Als er das Fahrzeug verließ, schien der Niederländer sein Bein zu schonen, äußerte jedoch seine Bereitschaft, so schnell wie möglich zurück auf die Strecke zu gehen, sobald sein Team ein Backup-Chassis vorbereiten konnte.
Neben VeeKay hatte das gesamte Arrow McLaren-Team während der frühen Rennen des Tages Schwierigkeiten.
Die Probleme begannen, als Kyle Larson sein Rennen in der dritten Runde aufgrund eines Chevy-Motorfehlers, der auf seinem Armaturenbrett erschien, abbrechen musste.
Ein Vertreter von Chevy erklärte, dass Larson keinen neuen Motor benötigt, aber das Team das Problem lösen muss, bevor er einen zweiten Versuch in seinem ersten Rennen unternehmen kann.
Später am Morgen absolvierte Callum Ilott ein Rennen im Auto #6, aber seine Zeit wurde nach einer erfolglosen technischen Inspektion für ungültig erklärt.
Zu diesem Zeitpunkt war Ilott bequem in der oberen Hälfte des Feldes und das Team musste das Problem mit der Radversetzung, das gegen die Vorschriften verstieß, korrigieren, damit er später am Tag wieder Rennen fahren konnte.
Infolge dieses Vorfalls entschied sich Pato O’Ward, sich vor seinem ersten Rennen zurückzuziehen, und sein Auto wurde ohne eine registrierte Zeit in die Garage zurückgebracht.
Das Team hielt es für notwendig, die Radversetzung an O’Wards Auto zu korrigieren oder zumindest zu überprüfen, da es ähnlich wie Ilotts Auto eingerichtet war.
Alexander Rossi entschied sich ebenfalls, sein garantiertes erstes Rennen nicht zu fahren, wodurch alle vier Arrow McLaren Autos zu diesem Zeitpunkt keine registrierte Zeit hatten.
Alle Fahrer haben weiterhin die Möglichkeit, bis zur Zeitgrenze von 17:50 Uhr weitere Rennen zu fahren, was über vier Stunden Zeit bietet, um die Probleme, die im frühen Teil des Tages aufgetreten sind, zu lösen.
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