Die Deutschen hatten das wichtigste Langstreckenrennen in Nordamerika seit 21 Jahren nicht gewonnen! Elektrisches Problem im Acura GTP „plotten“ den Portugiesen Filipe Albuquerque
Porsche hatte seit 2003 die 24 Stunden von Daytona nicht gewonnen, aber an diesem Wochenende beendeten Felipe Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell und Josef Newgarden, die Fahrer hinter dem Steuer des von Penske Motorsport eingesetzten GTP-Modells 963, die 21-jährige Durststrecke der deutschen Marke im wichtigsten Langstreckenrennen Nordamerikas, indem sie die 62. Ausgabe des Marathons gewannen, der den Beginn der IMSA-Saison 2024 markiert, und gleichzeitig Acuras drei aufeinanderfolgende Erfolge beendeten und den 19. Gesamtsieg für das deutsche Emblem errangen.
Diese 24 Stunden, wie es in amerikanischen Rennen üblich ist, wurden erst mit der schwarz-weißen Flagge fast in Sicht entschieden, wobei Nasr & Co. mit 2,112 Sekunden Vorsprung über Tom Blomqvist, Jake Aitken und Pipo Derani’s Cadillac V.Series-R triumphierten, nachdem sie 791 Runden auf der 4,748 km langen Strecke mit 12 Kurven in Florida, USA, absolvierten. Auf dem 3. Platz, 14,898 Sekunden hinter den Siegern, beendeten Louis Delétraz, Jordan Taylor, Jenson Button und Colton Herta im Acura ARX-06 von Wayne Taylor Racing mit Andretti, ebenfalls dem Team des Portugiesen Filipe Albuquerque, das dieses Rennen insgesamt 2018 und 2012 gewann – und ihre GT-Sieg 2013 bei ihrem Daytona-Debüt hinzufügte.
Dieses Mal musste der 38-jährige Fahrer aus Coimbra, Gewinner der World Endurance Championship (WEC) im Jahr 2020 in LMP2, auch im Jahr seines Sieges bei den 24 Stunden von Le Mans in derselben Kategorie, mit dem 43. Platz insgesamt (9. in GTP) vorliebnehmen, 190 Runden hinter den Siegern, nachdem er viele Probleme mit dem Acura ARX-06 überstanden hatte, den er sich mit Ricky Taylor, Brendon Hartley und Marcus Eriksson teilte. Der Prototyp des portugiesischen Fahrers startete von der 6. Position, fand sich nach der ersten Stunde des Rennens an der Spitze des Wettbewerbs und lag auf dem 3. Platz, als ein elektrischer Ausfall eine sehr lange Reparatur verursachte, die die Ambitionen des Quartetts gefährdete. „Wir waren in den ersten Stunden sehr schnell und haben sogar die Möglichkeit in Betracht gezogen, um das Podium zu kämpfen, aber der Acura blieb kurz nach der 8. Stunde mit einem elektrischen Problem auf der Strecke stehen. Leider lief alles schief für uns,“ bedauerte Filipe.
Das nächste Rennen der amerikanischen Langstreckenmeisterschaft, die 12 Stunden von Sebring, ebenfalls in Florida, Vereinigte Staaten, findet am 16. März statt. In diesem Jahr hat Filipe Albuquerque auch ein Programm in der European Le Mans Series (ELMS), einer weiteren Meisterschaft, die er 2020 gewonnen hat. Die Saison soll am 14. April (4 Stunden von Barcelona) beginnen, mit Filipe am Steuer eines United Autosports Oreca 07-Gibson.
