Die unglaublichen Leistungen von Pedro Acosta in den frühen Phasen der MotoGP-Saison 2024 geben einer Grand-Prix-Veranstaltung, an der er nicht beteiligt war, eine neue Perspektive. Im September 2023 gibt Dani Pedrosa, der später in diesem Monat 38 Jahre alt wird, sein zweites Überraschungsauftritt der Saison in Misano. Er hatte bereits in Jerez, seinem ersten Rennen der Saison, Stärke gezeigt, aber in Misano zeigt er noch bessere Leistungen. Er qualifiziert sich als der beste KTM, beendet das Sprint-Rennen als der beste KTM und schließt den Grand Prix als der beste KTM ab.
Trotz des nahenden 40. Lebensjahres kann Pedrosa mit den Werks-KTMs mithalten, selbst ohne regelmäßige Rennerfahrung. Dies wirft die Frage auf, ob die KTM RC16 besser ist, als es die Fahrer erscheinen lassen. Gibt es ungenutztes Potenzial, das aus dem Motorrad herausgeholt werden kann? Diese Frage wird nach der Portimão-Etappe der Saison noch prominenter, als Aleix Espargaro von Aprilia die Stärke der KTM kommentiert.
Acosta war während der Vorsaison und der frühen Rennen der Saison ein formidable Gegner für seine Teamkollegen. Er stellt eine erhebliche Herausforderung für Binder dar, der ein schwieriges Wochenende in COTA hatte. Trotz mehrerer Rückschläge, einschließlich eines kompromittierten Setups und eines Sturzes in Q1, gelingt es Binder, den neunten Platz zu retten. Allerdings hebt Acostas Leistung den Unterschied zwischen ihnen hervor.
Acosta übertrifft Binder konstant in allen Sessions und trifft die richtige Reifenwahl für das Rennen. Binder erkennt an, dass Acostas Leistung außergewöhnlich war, und fragt sich, ob er ihn selbst an einem „normalen“ Wochenende herausgefordert hätte. Binders Vertrag bietet eine gewisse Sicherheit, aber wenn er weiterhin gegen Acosta kämpft, könnte dies langfristige Auswirkungen auf seinen Ruf als bester Fahrer der RC16 haben.
Die nächste Gelegenheit für Binder, sich zu beweisen, wird in Jerez sein, wo er nicht nur gegen Acosta, sondern auch gegen Pedrosa antreten muss, der erneut überraschend auftreten wird. Es ist entscheidend für Binder, sich innerhalb der KTM/Gas Gas-Struktur zu etablieren und seine Position als Referenzfahrer der RC16 zurückzugewinnen.
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