Pat Symonds wird die technischen Fähigkeiten von Andretti-Cadillac stärken, während das amerikanische Team bestrebt ist, 2026 in die Welt des Motorsports einzutreten. Teaminhaber Michael Andretti hat eine bedeutende Akquisition getätigt, indem er den ehemaligen Chief Technical Officer der Formel 1, Pat Symonds, ins Boot holte. Symonds, der eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung der Chassis-Regeln von 2026 spielte, wird nun als Executive Engineering Consultant für Andretti-Cadillac in ihren hochmodernen Einrichtungen im Vereinigten Königreich tätig sein. Es ist erwähnenswert, dass Symonds in den berüchtigten Crashgate-Skandal von 2008 verwickelt war.
Andretti äußerte seine Begeisterung darüber, Pat Symonds zum Team hinzuzufügen, und betrachtet dies als ein starkes Vertrauensvotum für sein ehrgeiziges Projekt. Er betonte auch, dass Andretti-Cadillac weiterhin entschlossen ist, als elftes Team in die Formel 1 einzutreten.
Die Ablehnung des Vorschlags von Andretti-Cadillac durch die Formel 1 hat von amerikanischen Gesetzgebern Kritik erfahren. Mehrere Senatoren haben ihre Uneinigkeit geäußert und argumentiert, dass ein amerikanisches Team im Sport der Formel 1 zugutekommen würde, um die Präsenz in dem Land zu stärken. Sie hoben die finanziellen Anreize und die Möglichkeit hervor, mehr Fans durch Veranstaltungen zu gewinnen, die von bestehenden Teams in den USA organisiert werden. Derzeit ist Haas das einzige amerikanische Team in der Formel 1, obwohl es technische Partnerschaften mit Ferrari und Dallara hat.
Die Saga von Andretti-Cadillac ist längst nicht vorbei, und die Formel 1 wird sich mit den Bedenken der Gesetzgeber hinsichtlich des Entscheidungsprozesses auseinandersetzen müssen. Wenn der aktuelle Kurs so weitergeht, könnte es unvermeidlich sein, dass Michael Andrettis Traumprojekt Realität wird an der Spitze des Motorsports.
