Oliver Rowland enthüllt die Zusammenarbeit mit einem Sporttherapeuten, die ihm vor und während der aktuellen FIA Formel E-Saison einen erheblichen Schub gegeben hat, und äußert seine Begeisterung darüber, der Underdog der Meisterschaft zu sein.
Der Nissan-Fahrer liegt derzeit auf dem dritten Platz in der Fahrerwertung, nur neun Punkte hinter Pascal Wehrlein und Jake Dennis, nachdem er das erste Rennen des Doppelheaders in Misano gewonnen hat, nur um am Sonntag aufgrund eines Softwarefehlers unfair um den Sieg gebracht zu werden.
In einem Presseinterview in dieser Woche erklärte Rowland: „Es ist schwierig, sich an Ereignisse vor zwölf Monaten zu erinnern – alles kam zurück zum Anfang,“ kommentierte er.
„Die letzten zwei Jahre waren extrem herausfordernd, sei es aus professioneller oder psychologischer Sicht, da ich Schwierigkeiten hatte, mit den Herausforderungen umzugehen, die ich erlebt habe, insbesondere während einer entscheidenden Phase meiner Karriere, in der ich immer noch glaubte, dass ich Jugend und Erfahrung hatte, und tief im Inneren wusste ich, dass dies der geeignete Moment war, um Erfolg zu haben.
„Zweifellos habe ich einen erheblichen Sprung gemacht, indem ich letztes Jahr meinen Vertrag gekündigt habe, was nicht etwas war, das ich besonders wünschte.
„Ich glaube, wir befinden uns immer noch in einer Phase des Wiederaufbaus innerhalb des Teams [Nissan], und das war das Ziel für diese Saison – die Grundlagen für die nächste Saison zu legen, in der wir erhebliche Verbesserungen erhalten werden, um das Team wirklich zu stärken.
„In diesem Jahr hatte ich einen neuen Performance-Ingenieur, der diese Rolle noch nie zuvor gespielt hatte, sowie einen neuen unerfahrenen Renningenieur in dieser Position, und wir hatten auch neue Mitglieder im Team. Das Ziel war also, im Laufe der Saison Fortschritte zu machen, unser Paket zu verstehen und eine Arbeitsbeziehung aufzubauen. Daher habe ich nie damit gerechnet, in der Position zu sein, in der wir uns derzeit befinden, aber es war eine angenehme Überraschung.
„Es ist etwas, das ich annehme und genieße – ich schätze den Kampf als den Underdog, den wir präsentieren.
„Zunächst erwartete niemand, dass jemand außer Porsche und Jaguar um die Meisterschaft oder um Siege in den Rennen konkurrieren würde, daher ist es für uns äußerst positiv, in der Mischung zu sein und konstant zu performen.
„Es gleicht die Schwierigkeiten aus, die ich im letzten Jahr hatte, und die Emotionen, die ich erlebt habe.
„Mental war es unglaublich herausfordernd. In den letzten sechs Monaten habe ich mit einem Sporttherapeuten gearbeitet, und ich glaube, das hat mir enorm geholfen, mein Selbstvertrauen zurückzugewinnen und mich auf die Aufgabe zu konzentrieren.“
Rowland ging auch auf das Lob ein, das er und sein Team in den letzten Wochen von anderen Teams und Fahrern erhalten haben, wobei viele die Fähigkeiten des Nissan-Pakets während des Misano-Wochenendes anerkannten und sie als wahre Titelanwärter betrachteten. Er erklärt jedoch, dass er sich dadurch nicht von dem Druck überwältigt fühlt.
„Wir fühlen keinen Druck, weil wir unsere eigenen Ziele und Vorgaben festgelegt haben, und diese bleiben unverändert.
„Vor dem Rennen in Misano hatte ich ein Gespräch mit meinem Sportpsychologen, in dem wir darüber sprachen, einer völlig anderen Herausforderung gegenüberzustehen und unsere Ziele und Vorgaben zu bekräftigen.
„Ich wurde gebeten, diese Ziele aufzulisten, und ich habe sie aufgelistet. Obwohl sie zugenommen haben, haben sie noch nicht das Niveau erreicht, auf dem wir uns derzeit befinden. Daher geht es für uns darum, unsere täglichen Aktivitäten fortzusetzen, Rennen für Rennen.
„Früher war ich ziemlich pessimistisch bezüglich unserer Chancen in diesen energieeffizienten Rennen, aber nach diesem Wochenende kann ich sie nicht mehr vollständig abtun. Wir waren sehr wettbewerbsfähig, und jetzt müssen wir anerkennen, dass wir regelmäßig konkurrieren werden. Unser Fokus liegt darauf, unsere Leistung zu optimieren und die Fehler zu vermeiden, die wir am Sonntag gemacht haben. Allerdings fühle ich von meiner Seite keinen Druck.“
„Ich bin ziemlich entspannt und gehe jedes Wochenende mit der Absicht an, mein Bestes zu geben, in dem Wissen, dass wir erreichen werden, was wir uns vorgenommen haben, unabhängig davon.“
Rowland erwähnte auch, dass er, nach einem Doppelheader-Wochenende, zurück in Monaco, wo der gesamte Rennzeitplan auf einen einzigen Tag komprimiert ist, gespannt darauf ist, die Arbeit, die normalerweise ein ganzes Wochenende in Anspruch nehmen würde, in einen kürzeren Zeitraum zu komprimieren.
„Eigentlich denke ich, dass es ein schönes Wochenende wird, da wir am Freitag kein FP1 haben. Wir können die ganze Arbeit auf Samstag übertragen, sodass, obwohl es an einem Tag mehr Rennen gibt, die Arbeitslast davor leichter sein wird. Donnerstag wird relativ leer sein, und Freitag und Samstag werden die Arbeitstage sein.“
„Ich erwarte nicht, viel mehr Müdigkeit zu verspüren. Interessanterweise, als ich in die Formel E einstieg, wurde alles an einem einzigen Tag erledigt, und als Rookie fühlte ich mich nach dem Wochenende erschöpft und ausgelaugt, da es ziemlich intensiv ist. Man hat keine Zeit, um über Nacht zu sitzen und nachzudenken.“
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