Sébastien Ogier zeigte eine außergewöhnliche Leistung, um nach dem ersten Tag der Rally Italia Sardegna die Führung über seinen Rivalen von Hyundai Motorsport, Ott Tänak, zu übernehmen. Ogier nutzte seine günstigere Straßenposition und sicherte sich Siege in zwei der vier Prüfungen mit seinem Toyota GR Yaris. Dies ermöglichte es ihm, einen anfänglichen Vorsprung von 4,5 Sekunden auf Tänak, der den i20 N fuhr, herauszufahren. Der einzige Makel an Ogier’s perfektem Tag war eine vorsichtige Fahrt in Sedini-Castelsardo, wo er 5,9 Sekunden auf Tänak verlor, während er versuchte, seine Reifen zu schonen. Dennoch schnitten die harten Pirelli-Reifen bei der brütenden Hitze und dem anspruchsvollen Terrain der Mittelmeerinsel gut ab.
Ogier äußerte seine Zufriedenheit mit der Leistung des Tages und sagte: „Es ist gut. Es war extrem hart und anspruchsvoll für die Reifen, und ich bin froh, dass wir es geschafft haben, denn es war herausfordernd mit nur fünf Reifen.“ Tänak hingegen stellte die schnellste Zeit in SS2 auf und sicherte sich trotz zweier Probleme mit dem Hybridboost den zweiten Platz über Nacht. Dies markiert Tänaks besten Start zu einer Rallye in dieser Saison. Unterdessen sicherte sich Dani Sordo, Ogier’s Teamkollege, den dritten Platz auf dem Podium und beendete das Rennen 28,7 Sekunden hinter dem Führenden. Sordo profitierte vom Pech von Adrien Fourmaux, da der M-Sport Ford Puma-Fahrer in SS3 eine Reifenablösung erlitt und letztendlich aufgrund eines elektrischen Problems aufgeben musste.
Takamoto Katsuta von Toyota sicherte sich den vierten Platz, während die Meisterschaftsanwärter Thierry Neuville und Elfyn Evans einen herausfordernden Nachmittag hatten. Neuville und Evans starteten auf den sandigen Straßen, wo der Grip minimal war, auf den ersten und zweiten Platz. Sie beendeten den Tag auf dem fünften und sechsten Platz, wobei Evans während SS1 mit einem undichten Reifen an seinem GR Yaris zu kämpfen hatte, was seine Frustration weiter erhöhte. Evans beendete den Tag fast eine Minute hinter dem Führenden. Neuville, der vor dieser Etappe einen 24-Punkte-Vorsprung vor Evans in der Fahrerwertung hatte, beschrieb es als einen harten Tag, bleibt aber entschlossen, weiterzumachen.
Auf dem siebten Platz insgesamt lag Grégoire Munster, der 11,9 Sekunden hinter Evans zurücklag. Sami Pajari führte die WRC2-Kategorie und sicherte sich den achten Platz. Pajari, zusammen mit seinem Beifahrer Enni Mälkönen, ging am Freitag furchtlos ans Werk und baute einen Vorsprung von 18,3 Sekunden auf. Er erzielte die schnellsten Zeiten sowohl beim Auftakt als auch beim Abschluss der vier felsigen Geschwindigkeitsprüfungen des Tages, während er auf seinen ersten Sieg im Toyota GR Yaris Rally2 hinarbeitet. Pajari sah sich Konkurrenz von Pierre Louis-Loubet gegenüber, der in einem Škoda Fabia RS Rally2 nur an seiner zweiten Rallye der Saison teilnahm. Loubet übernahm kurzzeitig die Gesamtführung mit 1,2 Sekunden Vorsprung, nachdem er die zweite Etappe des Tages gewonnen hatte. Sein Aufenthalt an der Spitze war jedoch von kurzer Dauer, da er im Staub von Emil Lindholm stecken blieb. Lindholm hatte während SS3 angehalten, um ein Rad an seinem Hyundai i20 N Rally2 zu wechseln. Infolgedessen beendete Loubet die Etappe als neunt schnellster und wartet auf eine fiktive Zeit.
Pajari gewann die Führung zurück und beendete die vorletzte Prüfung 0,6 Sekunden hinter dem Etappensieger Georg Linnamäe, bevor er auf der letzten Etappe des Tages 3,5 Sekunden schneller als Loubet war.
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