Esteban Ocon hielt sich nach dem frustrierenden Großen Preis von Las Vegas nicht zurück und wies auf Probleme mit seiner Alpine-Maschine hin, die seine Leistung seit Austin beeinträchtigen. Die Schwierigkeiten des Franzosen wurden durch einen Boxenstopp-Fehler und inkonsistente Fahrzeugleistung verstärkt, was ihn auf dem 17. Platz weit außerhalb der Punkte ließ.
„Ein Drive-Through umsonst“
Ocons Rennen nahm eine dramatische Wendung, als er durch die Boxengasse geschickt wurde, ohne dass ein Alpine-Team bereit war, sein Auto zu warten.
„Ich habe einen Drive-Through umsonst gemacht, weil wir die Reifen nicht gewechselt haben, und das hat uns unser Rennen gekostet,“ sagte Ocon und wies auf den Fehler als einen wesentlichen Faktor für sein enttäuschendes Ergebnis hin.
Fahrzeugprobleme vergrößern die Lücke
Während Teamkollege Pierre Gasly komfortabel in den Top 10 fuhr, bevor ein Problem mit der Antriebseinheit sein Rennen beendete, lag Ocons Tempo weit zurück. Der französische Fahrer sagte, dass das aktualisierte Alpine-Auto, das Gasly in den letzten Rennen zugutegekommen ist, ihm ähnliche Ergebnisse nicht geliefert hat.
„Ein Auto—Piers—war schnell seit Austin. Leider sind wir seit Austin nicht schnell, und das könnte uns in der Meisterschaft kosten,“ beklagte sich Ocon. „Wir müssen herausfinden, was genau los ist und hoffentlich für die nächsten zwei Rennen Verbesserungen erzielen.“
Die Inkonsistenz des Teams hat es Haas ermöglicht, Alpine in der Konstrukteursmeisterschaft zu überholen, wobei Alpine nun mit einem einzigen Punkt zurückliegt.
Unterschiedliche Ansichten zum Problem
Ocons Kritik kommt inmitten der Zusicherungen von Teamchef Oliver Oakes, dass es keinen grundlegenden Unterschied zwischen den beiden Alpine-Autos gibt.
„Beide Autos sind gleich; beide haben das Upgrade erhalten. Es geht nur darum, es für Esteban komfortabler zu machen,“ erklärte Oakes.
Er erkannte Ocons Schwierigkeiten in der Qualifikation an, da Gasly ihn konstant übertraf, und betonte die Notwendigkeit, diese Probleme anzugehen.
„Selbst an diesem Wochenende war er nur eine Zehntelsekunde von Q3 entfernt. Er hatte heute ein sehr gutes Renntempo. Es ist nur schade, dass wir es schwieriger gemacht haben, als es sein musste,“ fügte Oakes hinzu.
Wirkung der Meisterschaft und nächste Schritte
Mit zwei Rennen in der Saison bleibt Alpines Kampf um den sechsten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft prekär. Ocon besteht darauf, dass das Team die Leistungsunterschiede angehen muss, um weitere Rückschläge zu vermeiden.
„Seit Austin scheint es auf unserer Seite überhaupt nicht zu funktionieren, und wir müssen sicherstellen, dass dies in den letzten beiden Rennen nicht mehr der Fall ist,“ sagte Ocon.
Während Alpine darauf abzielt, die Saison positiv abzuschließen, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme mit Ocons Auto zu lösen und gleichzeitig den Schwung, den Gasly in den letzten Rennen gezeigt hat, aufrechtzuerhalten. Ob sie den sechsten Platz von Haas zurückerobern können, wird davon abhängen, kostspielige Fehler zu vermeiden und das Potenzial beider Autos maximal auszuschöpfen.
