Lando Norris wehrt sich gegen Vorwürfe über Schlupflöcher, während McLaren unter den Lichtern von Las Vegas kämpft
Die enttäuschende Qualifikationsleistung von McLaren beim Großen Preis von Las Vegas hat Spekulationen über die Ausnutzung von Schlupflöchern in den Formel-1-Vorschriften für 2024 entfacht. Doch Lando Norris lässt sich davon nicht beeindrucken. Der Brite wies die Behauptungen zurück, dass die Geschwindigkeitsprobleme von McLaren auf fragwürdige Taktiken zurückzuführen seien, einschließlich eines angeblichen Einsatzes von Wasserdampf zur Reifenabkühlung.
Norris’ scharfer Gegenangriff: “Vielleicht ist es das Wasser in den Reifen”
Auf die Spekulationen angesprochen, hielt Norris nicht zurück und lieferte einen sarkastischen Kommentar, der seinen Frust unterstrich.
“Ich weiß, es ist unglaublich. Besonders weil wir das schnellste Auto weit und breit haben, oder? Seltsam. Vielleicht ist es das Wasser in den Reifen oder so,” sagte Norris zu den Reportern und sprach die unbegründeten Anschuldigungen mit beißendem Humor an.
Die Gerüchte kommen, nachdem McLaren in dieser Saison bereits in einen Skandal verwickelt war, als festgestellt wurde, dass das Design des Heckflügels einen ‘Mini-DRS’-Mechanismus beinhaltete. Dieses Problem zwang zu Änderungen am Auto, aber Norris wies das anhaltende Gerede mit einer resignierten Haltung zurück.
“All diese Dinge, wissen Sie. Sie haben in allem recht,” sagte er sarkastisch und war offensichtlich genervt von der Aufmerksamkeit auf McLarens technische Innovationen.
McLarens Schwierigkeiten bei niedrigem Grip: „Es passt uns nicht“
Während Norris das regulatorische Drama ablenkte, scheute er sich nicht, McLarens enttäuschende Vorstellung in Las Vegas zu analysieren. Norris qualifizierte sich für P6, fast sieben Zehntel hinter dem Pole-Setter George Russell, während Teamkollege Oscar Piastri auf P8 folgte. Es war die schlechteste Startposition des Teams, seit es zu Beginn dieser Saison zu den Spitzenreitern gehörte.
Laut Norris haben die niedrigen Grip-Bedingungen auf dem Vegas Strip Circuit McLarens anhaltende Schwächen offenbart.
„Es passt einfach nicht zu unserem Charakter des Autos“, gab er zu. „Wir müssen das Auto am perfekten Limit fahren, wenn wir schnell sein wollen. Jede Runde gibt es ein anderes Problem oder ein anderes Problem. Es war einfach zu viel Herausforderung.“
McLarens Schwierigkeiten, die kniffligen Streckenbedingungen zu bewältigen, wurden durch einen Mangel an sauberen Runden und die risikobehaftete Natur des Stadtkurses verstärkt.
„Ein Fehler hier kann leicht ein Zehntel, zwei Zehntel kosten“, erklärte Norris. „Es war einfach zu schwierig, eine saubere Runde hinzubekommen, weil ich versuche, schneller zu fahren, aber gleichzeitig versuche, keinen Fehler zu machen.“
„Keine Magie“ für McLaren in Sicht
Norris wies auch die Idee zurück, dass McLarens Probleme mit der Reifenaufbereitung zusammenhingen, und verwies stattdessen auf die inhärenten Balanceprobleme des Autos.
„Ich habe das Warm-up gemacht, gepusht, und es kam kein Zauber zu uns,“ sagte er. „Es sind nicht die Reifen, es liegt nicht daran, dass sie zu heiß oder zu kalt sind oder all dieser Unsinn. Oder das Wasser. Es ist einfach so, dass unser Auto nicht zu diesen Bedingungen passt.“
Der Brite räumte ein, dass McLaren in jeder Phase des Qualifyings von seinen Rivalen überholt wurde, unabhängig von der Strategie.
„Es hat sich seit gestern nichts geändert. Andere sind aufgetaucht, haben mit weniger Treibstoff gearbeitet und solche Dinge,“ bemerkte Norris. „Ich erwarte auf jeden Fall nichts Magisches.“
Der Weg nach vorn: McLaren schaut über Vegas hinaus
Trotz des enttäuschenden Ergebnisses blieb Norris optimistisch hinsichtlich der Gesamtentwicklung des Teams, auch wenn der GP von Las Vegas als harter Realitätscheck für McLarens Form zum Saisonende dient.
„Ich meine, wir werden optimistisch sein und nach vorne schauen, was wir erreichen können,“ sagte er.
Die Schwierigkeiten des Teams auf rutschigen Strecken wie in Las Vegas offenbaren eine Achillesferse, die McLaren angehen muss, während es sich auf die Saison 2024 vorbereitet. Für den Moment konzentrieren sich Norris und McLaren jedoch auf Schadensbegrenzung und darauf, das Beste aus dem Rennen am Sonntag zu machen.
