Lando Norris, McLaren MCL38
In einer aufregenden Wendung stellte sich die Qualifikationssitzung für das zehnte Rennen der F1-Saison 2024 als spannend heraus. Während die Sitzung fortschritt, schien es, als wäre Verstappen auf dem besten Weg, seine 40. Pole-Position zu sichern und seinen Vorsprung gegenüber seinen Rivalen weiter auszubauen. Doch Norris hatte andere Pläne und lieferte eine beeindruckende Runde ab, bei der er Verstappen um nur 0,020 Sekunden schlug.
Die Dominanz von Norris und Verstappen war offensichtlich, während Lewis Hamilton auf dem dritten Platz über drei Zehntel zurücklag. Hamilton gelang es jedoch, seinen Teamkollegen George Russell zum zweiten Mal in dieser Saison zu überholen.
Die Qualifikationssitzung begann bei einer Streckentemperatur von 38 Grad Celsius, während die Lufttemperatur bei 24 Grad lag. Die Bedingungen blieben während der gesamten Sitzung trocken und klar.
Logan Sargeant und Zhou Guanyu waren die ersten Fahrer, die die Strecke betraten, gefolgt von Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda in ihren VCARBs.
Mit noch 13 Minuten verbleibend hielten sich die Top-Fahrer in ihren Boxen auf, aber bald wurde der Boxenbereich mit Aktivitäten belebt, als über zehn Autos gleichzeitig auf die Strecke gingen.
Verstappen sicherte sich während seiner ersten Runde schnell den ersten Platz auf den Zeitnehmerschirmen, mit Norris dicht dahinter auf dem zweiten Platz und Hamilton auf dem dritten. Als jedoch die Ferrari-Fahrer ihre schnellen Runden starteten, überholte Charles Leclerc Verstappen und schob ihn auf den zweiten Platz zurück. Carlos Sainz sicherte sich den vierten Platz.
Nach den ersten Runden der Top-Fahrer war die Reihenfolge wie folgt: Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hülkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Pérez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
Die kühleren Streckenbedingungen führten zu schnelleren Rundenzeiten. Leclerc führte das Feld mit einer Zeit von 1:12.257 an, gefolgt von Verstappen, Norris, Sainz und Russell nach der ersten Runde aller Fahrer.
Als die Sitzung sich dem Ende näherte, gingen die Fahrer, die eine zweite Runde planen, hinaus, um ihre Plätze in Q2 zu sichern, während die Top-4-Fahrer in ihren Boxen blieben.
Am Ende ging Hamilton als Führender hervor und sicherte sich seinen Platz in Q2 mit einer Zeit von 1:12.143. Allerdings musste er einen weiteren Satz weicher Reifen verwenden, was nicht ideal war.
Hamilton hatte einen Vorteil von 0,114 s gegenüber Leclerc auf dem zweiten Platz und einen Vorteil von 0,163 s gegenüber Verstappen auf dem dritten.
Der erste Fahrer, der eliminiert wurde, war Kevin Magnussen, der mit dem Haas auf dem 16. Platz landete und von Lance Stroll geschlagen wurde, der den 15. Platz mit einem Abstand von 0,056 s sicherte.
Yuki Tsunoda folgte und beendete das Rennen auf dem 17. Platz, wobei er seinen Teamkollegen Ricciardo um 0,090 s hinter sich ließ. Es war keine zufriedenstellende Leistung für VCARB, da sie stark verbesserte Autos nach Barcelona brachten, aber wie in den vorherigen Rennen nicht Q3 erreichten.
Alex Albon beendete das Rennen auf dem 19. Platz, und Sargeant auf dem 20. Platz.
Die zweite Phase der Qualifikation war im Gange, und nur Stroll ging auf die Strecke, während die anderen Fahrer in den Boxen blieben. Stroll hatte die Strecke ganz für sich allein, während er versuchte, die erste Rundenzeit zu setzen, und eine Zeit von 1:13.630 auf gebrauchten weichen Reifen aufzeichnete. Allerdings, mit etwas mehr als zehn Minuten verbleibend, reihten sich die restlichen Autos in den Boxen auf und bereiteten sich auf den Einsatz vor. Nach den ersten Runden war die Reihenfolge Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg und Ocon. Verstappen erzielte eine gute Rundenzeit.
Hamilton beendete seine Runde mit gebrauchten Reifen und fand sich auf dem 13. Platz wieder, wobei er Unzufriedenheit mit dem Reifen äußerte. Die erste Runde wurde abgeschlossen, wobei VER die Benchmark bei 1m11.653 setzte, vor NOR, SAI, PIA und LEC. Weitere Zeiten wurden erwartet.
Mit drei Minuten verbleibend begann die zweite Runde der Runden, und der Fokus lag auf Hamilton, um zu sehen, ob er eine Rundenzeit produzieren konnte, die gut genug war, um in Q3 vorzurücken. Verstappen, Norris, Sainz und Leclerc blieben in den Boxen. Hamilton lieferte tatsächlich eine anständige Runde ab und sicherte sich einen Platz in Q3, indem er den zweiten Platz hinter Verstappen belegte, der mit einer Zeit von 1:11.653 an der Spitze blieb. Russell war auf dem dritten Platz, gefolgt von Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly und Ocon.
Ein Publikumsliebling, Alonso, schaffte es nicht, sich für Q3 zu qualifizieren und belegte den 11. Platz, nur 0.019s hinter Ocon. Bottas war der 12. Schnellste im Sauber, 0.99s hinter Alonso und 0.083s vor Hulkenberg. Stroll war der 14. Schnellste im anderen Aston Martin, vor Zhou im anderen Sauber.
Perez eröffnete Q3 und war der erste Fahrer, der die Strecke betrat, und setzte die anfängliche Zeit der Sitzung mit 1:13.061. Seine Zeit war jedoch nicht bemerkenswert, da er gebrauchte Reifen verwendete. Verstappen, Sainz und Piastri folgten Perez und starteten ihre ersten schnellen Runden in Q3. Perez fiel bald in der Rangliste zurück.
Nach den ersten Runden in Q3, mit etwas mehr als sechs Minuten verbleibend, hielt Verstappen die vorläufige Pole-Position, vor Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon und Perez. Piastris erste Runde wurde wegen Überschreitung der Track Limits ausgeschlossen, während Russell Unzufriedenheit mit Hamiltons Fahrweise während der Out-Lap äußerte.
In den letzten Minuten des Qualifyings führten Perez und Piastri die Runde an, gefolgt von den Alpinen und Ferraris, wobei Norris, Verstappen und die beiden Mercedes-Fahrer ebenfalls ins Geschehen eingriffen. Piastri war der Erste, der eine zweite Zeitrunde startete, machte jedoch einen Fehler, ging in Kurve 13 weit und landete im Kies, wodurch seine Session endete.
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