In einem offenen Interview hat Haas’ neuer Teamchef, Ayao Komatsu, seinen Vorgänger, Günther Steiner, scharf kritisiert für das, was er als eine Reihe von Ausreden wahrnimmt, die die Misserfolge des Teams in den letzten Jahren verschleierten. Komatsu, der diese Saison die Rolle übernommen hat, enthüllte, dass Teaminhaber Gene Haas zunehmend frustriert war über den Mangel an Fortschritt und Zusammenhalt unter Steiners Führung.
Komatsu, der seit dem Debüt des Teams im Jahr 2016 dabei ist, beobachtete aus erster Hand die Dynamik zwischen Steiner und Gene Haas. Er stellte fest, dass Steiner oft Rechtfertigungen für die Schwierigkeiten des Teams lieferte, von den Auswirkungen von COVID-19 bis hin zur angeblichen Notwendigkeit, sich auf zukünftige Saisons vorzubereiten. Komatsu glaubt jedoch, dass diese Ausreden das Team daran hinderten, grundlegende Probleme anzugehen, die sie seit 2019 plagen.
„Der Grund, warum Gene im Laufe der Jahre frustriert wurde, ist, dass es immer irgendeine Ausrede gab“, sagte Komatsu gegenüber RacingNews365. „Für 2023 gibt es keine Ausrede, und was in diesem Jahr passiert ist, liegt daran, dass wir die Probleme von 2019 nicht grundlegend angegangen sind. Das sind Menschen, die in der Leugnung sind, die den Finger auf bestimmte Dinge zeigen, und wir haben nie richtig als Team gearbeitet.“
Haas zeigte zunächst vielversprechende Ansätze, insbesondere 2018, als sie den fünften Platz in der Konstrukteurswertung belegten und etablierte Teams wie McLaren und Williams übertrafen. Seitdem hat das Team jedoch eine Reihe enttäuschender Saisons durchlebt, gepaart mit Kontroversen außerhalb der Strecke, wie dem misslungenen Sponsoring-Deal mit Rich Energy.
Steiners Amtszeit und die internen Dynamiken bei Haas wurden berühmt in der Netflix-Dokumentation „Drive to Survive“ festgehalten, was zu Spekulationen über die Zukunft des Teams führte. Komatsu betonte jedoch, dass Gene Haas dem langfristigen Erfolg des Teams verpflichtet bleibt.
„Genes Engagement ist vollkommen langfristig, er ist 100% auf Leistung fokussiert“, erklärte Komatsu.
Mit Blick auf 2025 bereitet sich Haas auf einen Neuanfang mit einer neuen Fahreraufstellung vor, die Esteban Ocon und den von Ferrari unterstützten Oliver Bearman umfasst. Die fortgesetzte Partnerschaft des Teams mit Ferrari und der Führungswechsel unter Komatsu haben Optimismus für eine Rückkehr zur Form geweckt.
Foto von Günther Steiner Instagram
