NASCAR hat seit langem Anstrengungen unternommen, um zusätzliche Automobilhersteller für den Sport zu gewinnen. Derzeit sind Chevrolet, Ford und Toyota die einzigen originalen Motorenhersteller, die an NASCAR beteiligt sind. Trotz Toyotas Eintritt im Jahr 2004 hat kein anderer Hersteller den Sport betreten. Technische Vorschriften hindern oft diese Bemühungen, aber die Einführung der Next-Gen-Autos im Jahr 2022 beginnt, positive Ergebnisse zu zeigen.
Es gibt Berichte über potenzielle neue Hersteller, wie Honda und Hyundai, die Interesse an NASCAR zeigen. Konkrete Verhandlungen gab es jedoch bisher nicht. Kürzlich diskutierte der Senior Vice President von NASCAR die Zukunft des Sports mit Hybridautos und die Gründe, warum einige Marken zögern, sich anzuschließen.
Seiner Meinung nach bietet das Next-Gen-Auto eine großartige Gelegenheit für die meisten Hersteller. Allerdings finden sie es nicht nachhaltig, einen speziell für NASCAR entwickelten V8-Pushrod-Motor zu produzieren, was zum entscheidenden Punkt wird. Um dieses Anliegen anzugehen, untersucht NASCAR alternative Plattformen, um den Anforderungen der Hersteller an die Motoren gerecht zu werden.
Elton Sawyer hob bei der Diskussion über die Herausforderungen Toyotas Eintritt in den Sport und die Anstrengungen hervor, die sie unternommen haben. Er betonte, dass Toyota Racing Development (TRD) sogar so weit ging, Motoren speziell für NASCAR zu entwickeln, was Anerkennung verdient, angesichts der Zurückhaltung neuer Hersteller, dasselbe zu tun.
Wenn neue Hersteller in NASCAR eintreten, müssen sowohl der Sport als auch die bestehenden OEMs neue Entwicklungspläne ausarbeiten, um das Gesamterlebnis zu verbessern. Es ist entscheidend sicherzustellen, dass diese Pläne die Investitionen der aktuellen OEMs in NASCAR nicht untergraben.
