NASCAR wird alle verfügbaren Informationen zu den Ereignissen, die in der letzten Runde des Rennens auf dem Richmond Raceway am Sonntagabend stattfanden, überprüfen. Austin Dillon kam auf seinem Weg zum Sieg mit zwei Fahrern in Kontakt.
„Unser Sport hat immer Kontakt beinhaltet,“ sagte Elton Sawyer, NASCARs Senior Vice President für Wettbewerbe. „Wir hören oft Fragen darüber, wo die Grenze ist und ob jemand sie überschritten hat. Ich würde sagen, dass die letzte Runde sehr nah an dieser Grenze war.
„Wir werden alle verfügbaren Ressourcen gründlich auswerten, einschließlich Audio- und Videoaufnahmen, Rückmeldungen von Spottern, Crewchefs und Fahrern. Wenn irgendwelche Aktionen Strafen rechtfertigen, werden wir sie am Dienstag ansprechen.“
Dillon war auf dem zweiten Platz, als er in die Kurve 3 in der letzten Runde der Überstunden im Cook Out 400 einfuhr und mit dem Ford Mustang von Joey Logano in Kontakt kam. Der Aufprall ließ Logano spinnen und gegen die Außenwand prallen. Logano, der den 19. Platz belegte, kritisierte Dillons Manöver und beschrieb es als feige, da Dillon den Abstand von einigen Fahrzeuglängen verringert hatte.
Die Ereignisse setzten sich fort, als Dillon Denny Hamlins rechtes Hinterrad in Kurve 4 anstieß. Hamlin war innen neben Dillon und nutzte Dillons Bewegung nach oben auf der Strecke nach der Kollision mit Logano aus. Hamlins Auto wurde jedoch durch Dillons Haken gegen die Außenwand geschleudert, was Dillon den Sieg sicherte.
Logano belegte den 19. Platz, während Hamlin als Fünfter die Ziellinie überquerte.
Als er gefragt wurde, ob NASCAR in Echtzeit etwas Wesentliches verpasst habe, antwortete Sawyer: „Es geschah schnell. Aber meiner Meinung nach ist das sehr nah dran, die Linie zu überschreiten.“
Sawyer war der Ansicht, dass das Rennen am Sonntagabend insgesamt ausgezeichnet war und hob die positiven Aspekte hervor, wie den verfügbaren Optionsreifen für die Teams der Cup Series. Als es jedoch um den Vorfall in der letzten Runde ging, betonte Sawyer, dass NASCAR ein Kontaktsport sei, der intensives Racing fördere. Die Debatte während der Überprüfung von NASCAR konzentriert sich darauf, die Grenzen für die Fahrer festzulegen. Sawyer räumte auch ein, dass das, was heute in NASCAR als akzeptabel gilt, im Vergleich zur Geschichte des Sports möglicherweise evolviert ist.
„Unser Sport hat eine 75-jährige Geschichte, und in dieser Zeit hat sich viel verändert,“ sagte er. „Ich denke, wir müssen aus diesem Vorfall lernen und nach vorne schauen. Wir müssen sicherstellen, dass das Racing auf höchstem Niveau, das die NASCAR Cup Series ist, mit größter Integrität und Sportlichkeit durchgeführt wird. Dafür stehen wir. Daher werden wir bewerten, ob Anpassungen notwendig sind, um voranzukommen.“
Ob dies eine Bestrafung für Dillon einschließt, möglicherweise sogar die Aberkennung seines Sieges, bleibt abzuwarten.
„Rennen wegzunehmen, war historisch gesehen nicht unser Ansatz, aber das bedeutet nicht, dass es nicht einen Präzedenzfall für die Zukunft schaffen könnte,“ erklärte Sawyer. „Wir müssen die Situation sorgfältig abwägen.“
Foto von Nascar Instagram
