NASCAR hat eine wichtige Klarstellung zu seiner Abschlepppolitik und der Richtlinie für beschädigte Fahrzeuge (DVP) nach einem chaotischen Wochenende auf dem Talladega Superspeedway herausgegeben, bei dem es zu einem massiven 27-Autos-Wrack kam und die Teams über die inkonsistente Durchsetzung der Regeln frustriert waren. Die Mitteilung wurde diese Woche an die Teams der Cup Series gesendet und behandelt, wie die Regeln in den letzten fünf Rennen der Saison gehandhabt werden.
Die Klarstellung erfolgt nach steigender Spannung aufgrund von zwei umstrittenen Rennwochenenden – zuerst auf dem Kansas Speedway, wo das Auto von Josh Berry (Nr. 4) nach einem Plattfuß nicht zurück zur Box fahren konnte, und dann in Talladega, wo Verwirrung herrschte, wie NASCAR mit beschädigten Autos umging.
Rodney Childers, der Crew-Chef von Josh Berry, lobte die Klarstellung in den sozialen Medien, erkannte die Verwirrung an, die Kansas verursacht hatte, und begrüßte NASCARS Bemühungen, die Situation in Zukunft zu verbessern.
„Ich habe die Kommunikation in dieser Woche geschätzt und den Schritt, die Dinge zu verbessern,“ sagte Childers. „Kansas war für keinen von uns gut. Ich freue mich auf mehr Kommunikation in der Offseason, um das alles für alle Beteiligten besser zu machen.“
Wesentliche Änderungen und Reaktionen der Fahrer
Die aktualisierte Richtlinie von NASCAR dreht sich darum, wie mit Autos umgegangen wird, die nicht aus eigener Kraft zurück zur Boxengasse fahren können. Wenn ein Auto nicht selbstständig in die Box zurückkehren kann, wird es nun aus dem Rennen genommen – etwas, das für den Rest der Saison konsequent durchgesetzt wird. Diese Entscheidung behandelt die Verwirrung, die in Kansas und Talladega entstanden ist, wo Teams in Frage stellten, warum einige beschädigte Autos Hilfe erhielten, während andere aus dem Rennen genommen wurden.
Ryan Blaney, einer der von den Änderungen betroffenen Fahrer, äußerte seine Erleichterung über die Klarheit, bedauerte jedoch das Timing und wünschte, die Regel wäre vor Beginn der Playoffs klarer kommuniziert worden.
„Ich denke, es ist gut, dass sie alle zusammengerufen haben und die Regel klargestellt haben, aber ich wünschte, sie hätten es früher getan, wie vor den Playoffs,“ sagte Blaney. „Es ist hart, besonders für das 4-Team in Kansas, aber zumindest ist es jetzt in Stein gemeißelt.“
Denny Hamlin äußerte sich ebenfalls dazu und bemerkte, dass, obwohl die Klarstellung hilfreich ist, der Fokus auf der Konsistenz von NASCAR in Zukunft liegen sollte.
„Wir haben lange Zeit nach dem Buch gespielt, aber kürzlich gab es einige Abweichungen,“ sagte Hamlin. „Jetzt, wo sie die Klarstellung vorgenommen haben, hoffe ich einfach, dass sie sich für den Rest des Jahres daran halten. Konsistenz ist der Schlüssel.“
William Byrons Optimismus
William Byron von Hendrick Motorsports, der einzige Fahrer, der bereits für die Runde der letzten 8 qualifiziert ist, äußerte das Vertrauen, dass die klaren Regeln nicht viel Einfluss auf die verbleibenden Rennen haben werden – insbesondere da die unvorhersehbarsten Strecken, wie Talladega, jetzt hinter ihnen liegen.
„Ich habe das Gefühl, dass die Wildcards größtenteils hinter uns liegen“, sagte Byron. „Der DVP sollte kein großes Problem für die Runde der letzten 8 sein. Auf dem Roval ist es langsamer, und man könnte wahrscheinlich ein Auto zurück in die Boxen bringen, wenn man müsste.“
Ausblick
Während sich NASCAR auf die letzte Etappe der Saison vorbereitet, bieten die klaren Regeln zum Abschleppen und zu beschädigten Fahrzeugen ein dringend benötigtes Gefühl von Konsistenz und Fairness für die Teams, die sich in der hochriskanten Playoff-Umgebung bewegen. Doch während die Playoffs weitergehen und die Emotionen hochkochen, wird NASCAR unter Druck stehen, um sicherzustellen, dass diese Regeln fair durchgesetzt werden, insbesondere mit so viel auf dem Spiel für die Fahrer und Teams, die hoffen, eine Meisterschaft zu sichern.
Das bevorstehende Rennen auf dem Charlotte Roval wird der nächste große Test für die überarbeitete Richtlinie sein, und das Augenmerk wird auf NASCAR liegen, um zu sehen, wie gut die aktualisierten Regeln unter Druck standhalten.
