Rahal befindet sich in einer benachteiligten Position hinsichtlich der Motorenbenutzung, zusammen mit Kyffin Simpson, da die NTT IndyCar Series Strafen vor dem Detroit Grand Prix an diesem Wochenende bekannt gibt.
Sowohl das #15 Auto von Rahal Letterman Lanigan Racing als auch das #4 Auto von Chip Ganassi Racing werden ihren fünften Motor verwenden, was zu einer sechs Positionen umfassenden Grid-Strafe für Veranstaltungen auf Straßenkursen führt.
Während Motorenbenutzungsstrafen in der IndyCar nicht ungewöhnlich sind, werden sie normalerweise später in der Saison verhängt. Da Rahal und Simpson sich jedoch erst im sechsten Rennen des Kalenders 2024 für einen fünften Motor entscheiden, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie im Laufe der restlichen Saison mit weiteren Grid-Abstiegen konfrontiert werden.
Diese unzulässigen Motoränderungen sind eine direkte Folge mehrerer kompletter Ausfälle, die während des Monats Mai bei Honda-Motoren aufgetreten sind, was zweifellos die Einhaltung der Vorschriften durch die Honda-Teams für den Rest der Saison beeinträchtigen wird.
Darüber hinaus bedeutet die frühe Nutzung der für die Saison zugewiesenen Motoren, dass zukünftige Rennergebnisse nicht zu Hondas Herstellertitel-Ambitionen beitragen werden, was ihren Kampf gegen Chevrolet weiter verschärft.
Es ist wichtig zu beachten, dass nur die Herstellertitelwertung von diesen Umständen betroffen ist und die Fahrer Punkte weiterhin wie gewohnt vergeben werden. Der Grid-Abstieg dient als Strafe, die den Fahrern auferlegt wird.
Der IndyCar Detroit Grand Prix, der 100 Runden umfasst, ist für Sonntag, den 2. Mai, um 12:30 Uhr Eastern Time angesetzt und wird durch die Straßen von Downtown Detroit führen.
