Die anhaltenden Spannungen im Charter-System von NASCAR haben sich verschärft, da der Mitbesitzer von 23XI Racing, Michael Jordan, und der Eigentümer von Front Row Motorsports (FRM), Bob Jenkins, eine Klage gegen NASCAR und die France-Familie eingereicht haben, in der sie ihnen monopolistische Praktiken vorwerfen. Der Streit dreht sich um einen Chartervertrag, den Jordan und Jenkins als unfair und hastig erachten, der die Teams unter Druck setzte, zu unterschreiben.
Ende August stellte NASCAR seinen 15 Cup Series-Teams eine Frist von 48 Stunden, um einen 100-seitigen Vertrag zu unterschreiben, kurz bevor die Playoffs begannen. Von den 15 Teams unterzeichneten 13 den Vertrag, aber Jordans 23XI Racing und Jenkins‘ FRM blieben standhaft und hielten die Bedingungen für inakzeptabel. Der Mangel an Fortschritt in den Verhandlungen führte schließlich zur Klage, da die beiden Eigentümer der Meinung sind, dass die derzeitige Führungsstruktur von NASCAR den Wettbewerb erstickt und ein ungleiches Spielfeld für Teams, Sponsoren und Fans schafft.
„Jordan: Kämpfen für einen wettbewerbsfähigen Markt“
NBA-Legende Michael Jordan, ein leidenschaftlicher Wettkämpfer sowohl auf dem Platz als auch außerhalb, bringt nun denselben Geist in seinen Kampf gegen NASCAR ein. In einer öffentlichen Erklärung erklärte Jordan die Motivation hinter der Klage: “Jeder weiß, dass ich immer ein leidenschaftlicher Wettkämpfer war, und dieser Wille zu gewinnen treibt mich und das gesamte 23XI-Team jede Woche auf der Strecke an. Ich liebe den Rennsport und die Leidenschaft unserer Fans, aber die Art und Weise, wie NASCAR heute geführt wird, ist unfair gegenüber Teams, Fahrern, Sponsoren und Fans.”
Jordan kämpft für ein wettbewerbsfähigeres und gerechteres System, in dem alle Beteiligten gedeihen können. Seine Sorge geht über die Leistung auf der Strecke hinaus – er möchte das Spielfeld für Teams, Fahrer und Sponsoren ebnen, um die langfristige Nachhaltigkeit des Sports zu gewährleisten. „Die heutigen Maßnahmen zeigen, dass ich bereit bin, für einen wettbewerbsfähigen Markt zu kämpfen, in dem jeder gewinnt“, betonte er.
„Jenkins: Eine langfristige Vision für NASCAR“
Der erfahrene Geschäftsmann Bob Jenkins, der seit 2005 mit FRM Autos in der NASCAR einsetzt, äußerte ähnliche Bedenken. Obwohl er stolz auf den Erfolg seines Teams ist, ist Jenkins frustriert über den Mangel an Rentabilität und langfristiger finanzieller Nachhaltigkeit für Teameigentümer wie ihn. „Die Zeit für Veränderungen ist gekommen. Wir brauchen ein wettbewerbsfähigeres und gerechteres System, in dem Teams, Fahrer und Sponsoren für unsere gemeinsame Investition belohnt werden, indem wir langfristigen Unternehmenswert aufbauen, genau wie jede andere erfolgreiche professionelle Sportliga.“
Jenkins, der in den letzten zwei Jahrzehnten erheblich in NASCAR investiert hat, ist der Meinung, dass das derzeitige System das Wachstum erstickt und potenzielle neue Investoren abschreckt. Er konzentriert sich darauf, sicherzustellen, dass sein Team – und damit der Sport – einen bleibenden Wert aufbauen kann, der die Beteiligten fair belohnt. Für ihn geht es bei der Klage darum, eine Zukunft für sein Team zu sichern und NASCAR zu einer attraktiveren Investition für andere zu machen.
„Das größere Bild: NASCARs Charter-System unter Beschuss“
Die Klage, die von 23XI Racing und Front Row Motorsports eingereicht wurde, hebt eine wachsende Unzufriedenheit unter den Teambesitzern bezüglich der langfristigen Lebensfähigkeit von NASCARs Charter-System hervor. Viele Besitzer sind der Meinung, dass das System die Teams nicht ausreichend für ihre Investitionen und Beiträge zum Sport belohnt, während die strenge Kontrolle durch NASCAR und die Familie France den Wettbewerb einschränkt.
Die rechtlichen Schritte könnten potenziell die finanzielle und wettbewerbliche Landschaft von NASCAR umgestalten. Sollten Jordan und Jenkins in ihrem Bestreben nach einem ausgewogeneren System erfolgreich sein, könnte dies neue Investoren anziehen und frischen Wind in den Sport bringen, während sichergestellt wird, dass bestehende Teams die Möglichkeit haben, zu wachsen und zu gedeihen.
Während der Verlauf der Klage weitergeht, wird es interessant sein zu sehen, wie NASCAR reagiert und ob dies zu erheblichen Veränderungen in der Governance des Sports führen könnte. Momentan sind Jordan und Jenkins bereit, für ein gerechteres, wettbewerbsfähigeres NASCAR zu kämpfen, wo sowohl der Nervenkitzel des Rennens als auch das Geschäft des Sports erfolgreich koexistieren können.
Foto von 23XI Racing (X) Konto
