In einer wesentlichen Veränderung bei Andretti Global hat Michael Andretti die täglichen Geschäfte des Rennteams zurückgelegt und die Führung an seinen Geschäftspartner Dan Towriss, CEO von Gainbridge und Group 1001, übergeben. Entgegen den Gerüchten bestreitet Andretti entschieden, von IndyCar Series-Besitzer Roger Penske gedrängt worden zu sein, und betont, dass die Entscheidung eine persönliche Wahl war, die im Licht seiner sich wandelnden Lebensprioritäten getroffen wurde.
Der 62-jährige Rennlegende, der seit der Gründung von Andretti Global im Jahr 2002 an der Spitze steht, erklärte, dass es einfach die richtige Zeit für eine Veränderung sei. „Es liegt nicht an Roger Penske, es liegt an mir“, sagte Andretti der Associated Press (AP). „Mit 62 habe ich mein ganzes Leben im Rennsport verbracht, und jetzt habe ich andere Prioritäten. Ich habe 10-jährige Zwillinge und bin gerade Großvater geworden.“
Towriss, der in den letzten zwei Jahren schrittweise sein Engagement bei Andretti Global erhöht hat, wurde offiziell Mitbesitzer und erwarb einen erheblichen Anteil an der Organisation. Gemeinsam betonen Towriss und Andretti, dass die Gerüchte, Andretti sei gezwungen worden, abzutreten, unbegründet sind. „Diese Umstrukturierung ist seit Monaten in Arbeit, und ich bin immer noch sehr aktiv als Berater und Botschafter für das Team“, bestätigte Andretti.
Der Zeitpunkt dieser Nachrichten, die durch einen Bericht von Sportico – im Besitz von Penskes Sohn Jay – durchsickerten, fiel mit einem neuen Chartervertrag für IndyCar-Teambesitzer zusammen. Spekulationen entstanden, als Towriss den Vertrag im Namen von Andretti Global unterzeichnete, was eine Flut von Gerüchten auslöste. Doch Towriss und Andretti betonen, dass dies ein geplanter Übergang war, kein feindlicher Übernahmeversuch.
„Wir haben nicht gesagt, dass Michael das Team nicht mehr besitzt“, stellte Towriss klar. „Wir haben das Eigentum umstrukturiert, ja, aber Michael hat weiterhin ein finanzielles Interesse. Die Entscheidung war einvernehmlich, und wir sind beide mit dem Ergebnis zufrieden.“
Inmitten der Führungswechsel bleibt Andretti Global weiterhin wettbewerbsfähige Teams in mehreren Serien, einschließlich IndyCar, wo Colton Herta kürzlich den zweiten Platz in der Meisterschaft sicherte. Trotz des Verlusts des Sponsors DHL an Chip Ganassi Racing und der Reduzierung von vier auf drei Autos ist Towriss zuversichtlich in die Zukunft des Teams. „Wir sind kein ‚B-Team‘ in IndyCar“, betonte Towriss. „Wir können weiterhin mit Größen wie Penske und Ganassi konkurrieren.“
Während Andretti in eine neue Rolle als Berater und Botschafter eintritt, bleibt die Zukunft von Andretti Global unter der Führung von Towriss vielversprechend. Die fortlaufenden F1-Ambitionen des Teams, die durch den Widerstand des F1-Establishments getrübt sind, könnten unter der Leitung von Towriss auch neuen Schwung gewinnen.
Für Andretti bleibt das bevorstehende Indianapolis 500—wo sein Sohn Marco fahren wird—ein wichtiger Termin in seinem Kalender. Darüber hinaus ist der Mann, der sein Leben dem Rennsport gewidmet hat, bereit, andere Aspekte des Lebens zu genießen, während er weiterhin mit einem Fuß fest in der Welt des Motorsports steht.
