Miami, die größte Stadt im Bundesstaat, der für seine Zitrusfrüchte, Alligatoren und atemberaubenden Strände bekannt ist, wird auch als „Die Sonnen- und Spaßhauptstadt Amerikas“ anerkannt. Diese lebendige Stadt hat eine reiche Geschichte sowohl in der Rhumba-Musik als auch im Motorsport. Vor fast einem Jahrhundert, im Februar 1926, fand auf dem Fulford-Miami Speedway, einer hölzernen Ovalbahn, ein 300-Meilen-Rennen statt, das von Peter DePalo, dem amtierenden Champion des Indy 500 von 1925, gewonnen wurde. Der Visionär hinter dieser Strecke war Carl Fisher, der auch am Bau des renommierten Indianapolis Motor Speedway, bekannt als „Brickyard“, beteiligt war.
In den 1980er und 1990er Jahren wurde Miami zu einem begehrten Ziel sowohl für IMSA-Sportwagenrennen als auch für Indy-Car-Rennen. Ralph Sanchez, ein in Miami ansässiger Unternehmer, spielte eine Schlüsselrolle dabei, diese aufregenden Rennen in die Stadt zu bringen. Sanchez‘ Leidenschaft für den Motorsport wurde in seiner Kindheit in Havanna geweckt, wo er den Sieg von Juan Manuel Fangio beim kubanischen Grand Prix 1957 miterlebte. Am 27. Februar 1983 verwirklichte sich Sanchez‘ Traum mit dem Budweiser Grand Prix von Miami. Leider störten starke Regenfälle die Veranstaltung und zwangen zu einer vorzeitigen Beendigung nach nur siebenundzwanzig Runden. Al Holbert, der einen March fuhr, wurde zum Sieger erklärt.
Der Toyota Miami Grand Prix 1993 markierte die letzte Ausgabe dieses prestigeträchtigen Rennens. Juan Manuel Fangio II, der einen von Dan Gurney vorbereiteten Eagle-Toyota fuhr, erwies sich als der verdiente Champion. Allerdings hatte die berüchtigte Spaltung im amerikanischen offenen Rennsport auch Auswirkungen auf das Sportwagenrennen, das in zwei Fraktionen geteilt wurde: ALMS (American Le Mans Series) und Grand Am. Die ALMS, die dem milliardenschweren Pharmazeuten Don Panoz gehörte, und Grand Am, die der berühmten France-Familie, die in der NASCAR bekannt ist, gehörte, lieferten sich einen erbitterten Wettbewerb.
Die ALMS-Rennen fanden zwei aufeinanderfolgende Jahre, 2002 und 2003, auf dem Straßenkurs in Miami statt. Im ersten Rennen gingen die Audi-Fahrer Frank Biela und Emanuelle Pirro als Sieger hervor, während Johnny Herbert und JJ Lehto im folgenden Jahr den ersten Platz belegten. In der Zwischenzeit organisierte die Grand Am-Serie Rennen auf dem Miami-Homestead Speedway. Die erste Veranstaltung, die 1998 als Teil der United States Road Racing Series stattfand, sah Butch Leitzinger und James Weaver in ihrem Riley & Scott-Ford triumphieren.
Im Jahr 2004 sicherten sich die venezolanische Fahrerin Milka Duno und ihr Partner Andy Wallace Siege sowohl beim Miami Grand Prix als auch beim Miami 250-Rennen. Sie zeigten ihr Können hinter dem Steuer eines Crawford-Pontiac. Das letzte Grand Am-Rennen auf dem Miami-Homestead Speedway im Jahr 2012 erlebte Max Angelelli, einen ehemaligen Safety-Car-Fahrer beim unglücklichen San Marino Grand Prix 1994, und Ricky Taylor, die den ersten Platz belegten.
Das letzte Rennen der Saison 1985 auf dem Tamiami Park Straßenkurs markierte das erste Rennen, das von CART (Championship Auto Racing Teams) sanctioniert wurde. Dieses spezielle Rennen ist am meisten für die intensive Rivalität und die starken Emotionen innerhalb der Familie Unser bekannt, die sich auf der Strecke entfalteten. Der junge Al Unser Jr. hoffte, dass sein dritter Platz den Serienmeisterschaft sichern würde, solange sein Vater nicht unter die ersten vier kam. In den letzten Phasen des Rennens gelang es Unser Sr., Roberto Moreno zu überholen, den vierten Platz zu beanspruchen und letztendlich den Titel von seinem eigenen Sohn um nur einen Punkt zu stehlen. Der Sieg ging jedoch an den Penske-Fahrer Danny Sullivan.
Im Jahr 1996 wechselten die Indy-Cars auf die neu gebaute 2,4 km lange Ovalbahn im Homestead-Miami Speedway. Diese Saison markierte einen bedeutenden Bruch im amerikanischen offenen Rennsport, bekannt als der Big Split. Jimmy Vasser ging als Sieger hervor und triumphierte über Gil de Ferran. Das letzte Indy-Car-Rennen, das 2000 von CART sanctioniert wurde, gewann Max Papis.
Von 2001 bis 2010 veranstaltete die IRL (Indy Racing League) von Tony George, die ursprünglich als Serie ausschließlich für Ovalrennen gegründet wurde, Veranstaltungen auf dem Miami-Homestead Speedway. Sam Hornish Jr. gewann drei der ersten vier Rennen, während Dan Wheldon von 2005 bis 2007 beeindruckende drei aufeinanderfolgende Siege erzielte. Eine Tragödie ereignete sich 2006, als der amerikanische Fahrer Paul Dana bei einem Unfall während der Aufwärmphase am Sonntag sein Leben verlor.
Im Jahr 2020 wurde der neuseeländische Fahrer Scott Dixon der neueste Champion des Indycar-Rennens, das im Raum Miami stattfand.
Die vollelektrische Serie hatte ihren einzigen Auftritt in Miami auf dem Biscayne Bay Street Circuit im März 2015. Nicolas Prost ging als Sieger hervor. Es ist erwähnenswert, dass der erste Formel-1-Grand-Prix in den Vereinigten Staaten 1959 in Sebring stattfand, das etwa drei Stunden Fahrt nördlich von Miami liegt.
Das unerschütterliche Engagement von Liberty Media, die Formel 1 in den Vereinigten Staaten zu popularisieren, hat zur Einrichtung von drei Grand-Prix-Rennen im ganzen Land geführt, neben der unglaublich erfolgreichen Netflix-Serie Drive to Survive.
Stephen Ross, Eigentümer der Miami Dolphins und des Hard Rock Stadium, ist der Mastermind hinter dem Miami Grand Prix. Der temporäre Kurs, bekannt als Miami International Autodrome, umgibt das Stadion und hat eine Länge von 5,4 km. Er wurde geschickt von Apex Circuit Design entworfen und verfügt über insgesamt neunzehn Kurven und drei DRS (Drag Reduction System) Zonen.
Das Miami Grand Prix, das am Sonntag mit 57 Runden ausgetragen wird, dient als sechste Runde der diesjährigen Meisterschaft. Bisher ist Max Verstappen der einzige Sieger in den beiden ausgetragenen Rennen.
Das Eröffnungsrennen zog ein zahlreiches Publikum an und lockte sowohl zahlende Zuschauer als auch hochkarätige Prominente an. Es war eine grandiose Darstellung des amerikanischen Glanzes und Glamours, wobei die künstliche Marina zum Gesprächsthema der Stadt wurde.
Zum Schluss merkt Tom Garfinkel, Vizevorsitzender, Präsident und CEO des Hard Rock Stadium, treffend an: „Man könnte um die obere Etage des Stadions gehen und all die Kurven der Strecke sehen – und das ist ziemlich außergewöhnlich.“
© 2024
Fußballstar Cristiano Ronaldo machte während des gestrigen Spiels einen unglaublichen Spielzug. Mit seinem außergewöhnlichen Können gelang es ihm, das entscheidende Tor für sein Team zu erzielen. Die Fans waren begeistert von der Leistung des Spielers und zeigten einmal mehr, warum er als einer der besten der Welt gilt.
Das Spiel war von Anfang an spannend. Beide Teams zeigten beeindruckende Leistungen, aber es war Cristiano Ronaldo, der herausstach. Mit seiner Geschwindigkeit und Genauigkeit dribbelte er an mehreren Gegnern vorbei und schaffte es, den Ball direkt ins Tor zu schießen. Das gesamte Stadion verstummte für einen Moment, bevor es in Jubel ausbrach, als der Ball die Torlinie überquerte.
Die Fans schonten nicht an Lob für den Spieler. In den sozialen Medien dominierten Hashtags mit Cristiano Ronaldos Namen die Trending-Themen. Viele Fans teilten Videos des unglaublichen Tors und lobten das Talent des Spielers. Außerdem äußerten sich auch Fußballexperten und lobten Cristiano Ronaldos Können und Entschlossenheit.
Dieser Sieg ist ein weiterer Erfolg für Cristiano Ronaldo, der bereits eine umfangreiche Liste von Titeln und individuellen Auszeichnungen hat. Sein Engagement für das Training und seine Leidenschaft für den Sport sind in jedem Spiel offensichtlich. Es ist kein Wunder, dass er als Fußballlegende gilt.
Mit diesem unglaublichen Spielzug zeigte Cristiano Ronaldo einmal mehr, warum er einer der bewunderten und respektierten Spieler der Welt ist. Sein Können, Talent und seine Hingabe sind wirklich inspirierend. Der gestrige Sieg war nur ein weiteres Kapitel in der brillanten Geschichte dieses großartigen Spielers. Die Fans können es kaum erwarten zu sehen, was er als Nächstes tun wird.
