Beim Großen Preis von Bahrain beobachtete George Russell den positiven Teamgeist, der stark im Gegensatz zur Atmosphäre des Vorjahres stand. Russell äußerte sein Vertrauen in die Mercedes W15 und beschrieb sie als einen bemerkenswerten Fortschritt im Vergleich zu ihren Vorgängermodellen und als echtes „Rennfahrzeug“, das aggressivere aerodynamische Konfigurationen ermöglicht. Rückblickend auf die Herausforderungen der letzten zwei Jahre hob Russell die Schwierigkeiten des Teams mit den Modellen W13 und W14 hervor, insbesondere das gescheiterte Konzept der „Zero Sidepod“, das sich als schwierig für die Ingenieure erwies. Mit der Einführung der W15 scheint Mercedes jedoch einen bedeutenden Durchbruch erzielt zu haben, der eine solide Grundlage für die zukünftige Entwicklung bietet.
Während des Großen Preises von Bahrain stellte Russell den guten Teamgeist fest, der scharf im Gegensatz zum Gefühl des Vorjahres stand. Er betonte die Bedeutung der Erhöhung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs und bemerkte eine gute Korrelation mit dem Simulator sowie die erfolgreiche Umsetzung geplanter Verbesserungen. Russell ist optimistisch hinsichtlich des Potenzials für aggressivere aerodynamische Strategien mit der W15 und deutete an, dass frühere Modelle wie vorübergehende Lösungen wirkten, ohne grundlegende Probleme anzugehen. Der technische Direktor von Mercedes, James Allison, kommentierte ebenfalls die verbesserte Hinterstabilität des Fahrzeugs, die Russell bestätigte, dass sie die Erwartungen übertroffen habe. Das Design der W15 ermöglicht Anpassungen, wie z.B. eine anpassbare Vorderachsfederung, die dem Team Flexibilität bietet, um die Leistung auf verschiedenen Strecken zu optimieren.
Das Team erkannte Lewis Hamiltons Feedback zum schmalen Sidepod-Konzept und dessen Auswirkungen auf die Leistung an. Russell, der zwar kein Aerodynamiker ist, erkannte die Bedeutung des Fahrerrückmeldungen, um die Ingenieure bei ihren Bemühungen zu unterstützen, die Einschränkungen des Autos zu überwinden. Er betonte den kooperativen Ansatz, den er und Hamilton angenommen haben, um Probleme zu lösen und das Design des Autos zu verbessern. Während Mercedes sich auf die Saison 2024 vorbereitet, ist das Team ermutigt durch den vielversprechenden Start des W15 und das Potenzial für weitere Verbesserungen. Russells Kommentare heben ein erneuertes Gefühl des Optimismus innerhalb von Mercedes hervor, das durch bedeutende Fortschritte im Design und einen anpassungsfähigeren Ansatz für Renneinstellungen vorangetrieben wird. Der Fokus des Teams bleibt darauf, diese Entwicklungen in schnellere Rundenzeiten und wettbewerbsfähige Leistungen auf der Strecke umzusetzen.
