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George Russell, britischer Fahrer, fuhr den Mercedes AMG F1 W15 während der Formel-1-Weltmeisterschaft, Runde 2, beim Saudi-Arabien-Grand-Prix in Dschidda, Saudi-Arabien, am 8. März 2024. Der Kopf des Mercedes-Formel-1-Teams, Toto Wolff, erkannte an, dass das Team an diesem Wochenende beim Saudi-Arabien-Grand-Prix nicht wettbewerbsfähig gegen Red Bull und Ferrari ist. Mercedes ging optimistisch in die zweite Runde der Saison, nachdem sie die Probleme mit der Motorenkühlung gelöst hatten, die ihre Leistung in Bahrain beeinträchtigt hatten. Trotz der Verbesserungen am Auto äußerte Lewis Hamilton mangelndes Vertrauen in das Heck des W15 in Dschidda. In der letzten Trainingssitzung versuchte Hamilton, ein Setup mit höherem Abtrieb, um dessen Effektivität in der Qualifikation zu bestimmen. Wolff erklärte, dass sie im Ingenieurmeeting darüber diskutieren und die endgültige Konfiguration entscheiden würden. Hamilton hat an diesem Wochenende bisher nicht über den achten Platz hinaus abgeschlossen, während sein Teamkollege George Russell ihn im FP3 mit einem vierten Platz übertroffen hat. Wolff glaubt jedoch, dass das bestmögliche Ergebnis für Mercedes als drittschnellstes Team sein wird. Er gab zu, dass Red Bulls Max Verstappen in einer eigenen Liga ist, basierend auf seinem Renntempo in der Simulation. Wolff erwähnte, dass Sergio Perez, gefolgt von den Ferraris, ebenfalls starke Konkurrenten sind, während McLaren und Aston Martin Teams sind, die Mercedes nahe stehen. Hamilton belegte den ersten Platz vor seinem britischen Kollegen Oliver Bearman, der für Ferrari sein Formel-1-Debüt anstelle des kranken Carlos Sainz gibt. Bearman, 18, erzielte die zehntschnellste Zeit, nur sieben Zehntel hinter Charles Leclerc. Wolff äußerte Bewunderung für die Wettbewerbsfähigkeit der jüngeren Fahrer und erwähnte, dass Bearman, der aus der Formel 2 kommt, sich gut an das Ferrari SF-24-Auto angepasst hat. Wolff spekulierte jedoch, dass Bearman möglicherweise nicht das volle Potenzial des Motors während des letzten Rennens ausgeschöpft hat. Bearman, der Partner des Mercedes-Talents Andrea Kimi Antonelli bei Prema ist, sollte ursprünglich von der Pole-Position für das Formel-2-Feature-Rennen starten, bevor er für sein F1-Debüt berufen wurde.
