Die Formel-1-Saison 2024 war für Mercedes ein gemischtes Bild, das von drei Grand-Prix-Siegen bis hin zu einem Aus für die Titelchancen schwankte. Während das W15-Auto des Teams Potenzial gezeigt hat, kämpft Mercedes mit der Konsistenz, und eine Reihe kostspieliger Unfälle hat Teamchef Toto Wolff dazu gebracht, über die Auswirkungen nachzudenken, die dies auf ihre Saison hatte.
Das in Brackley ansässige Team wurde von Vorfällen geplagt, mit Unfällen von Fahrern wie George Russell in Austin und Mexiko sowie dem Crash des Rookies Kimi Antonelli in Monza, die alle in das Kostenlimit von Mercedes eingegangen sind. Wolff gab zu, dass er zwar die Fahrer ermutigt, hart zu pushen, die finanziellen Folgen jedoch das Team in eine schwierige Lage gebracht haben. „In der Welt des Kostenlimits… ist es eine knifflige Situation“, sagte Wolff. „Ich liebe es, wenn ein Fahrer drückt, und ich würde lieber crashen und wissen, was das Auto leisten kann, als es nicht zu tun.“
In dem Versuch, die Saison zu retten, hat Mercedes ein letztes Upgrade-Paket für den Großen Preis von Brasilien geplant, das neue Böden für das W15 bringt. Wolff bestätigte jedoch, dass dies das letzte Update der Saison sein wird, und sagte: „Wir werden in Brasilien zwei Upgrade-Pakete haben, zwei Böden, aber das ist im Grunde alles. Es wird nichts anderes kommen.“
Mit nur noch vier Rennen und 366 Punkten in der Konstrukteurswertung wird Mercedes sich darauf konzentrieren, die Ergebnisse mit den letzten Upgrades des W15 zu maximieren. Für Lewis Hamilton, der das Team am Ende der Saison verlassen wird, markieren diese Rennen das letzte Kapitel einer ikonischen Partnerschaft. Das Team und Hamilton werden darauf abzielen, mit einem Höhepunkt abzuschließen, während sie die verbleibenden Rennen durchziehen.
Während Mercedes mit der Budgetobergrenze und anhaltenden Inkonsistenzen kämpft, verspricht der letzte Abschnitt der Saison eine faszinierende Fahrt für die Fans, während das Team versucht, das Beste aus seiner herausfordernden Kampagne 2024 zu machen.
