George Russell erreichte den dritten Platz in der Gesamtwertung für den Bahrain GP, während Lewis Hamilton sich auf dem neunten Platz wiederfand. Trotz eines vielversprechenden Starts begann Russells W15 zu überhitzen, was ihn zwang, seine Position an Carlos Sainz abzugeben. Russell äußerte seine Enttäuschung und erklärte, dass das Überhitzungsproblem ihn daran hinderte, das wahre Potenzial des Autos zu zeigen.
Russell versicherte, dass das Überhitzungsproblem ein Einzelfall war und in Zukunft kein Grund zur Besorgnis darstellt. Er erkannte an, dass das Team eine falsche Entscheidung bezüglich der Kühlkonfiguration getroffen hatte, und versprach, das Problem in Zukunft anzugehen. Trotz des Rückschlags blieb Russell optimistisch hinsichtlich der bevorstehenden Rennen.
Hamilton, der das Mercedes #44 fuhr, hatte ein enttäuschendes Rennen und beendete es auf dem siebten Platz. Er gab zu, dass das Team mit Enttäuschungen konfrontiert war und während des Rennens mit Abnutzung zu kämpfen hatte. Hamilton erkannte auch an, dass seine Leistung in der Qualifikation negative Auswirkungen auf sein Rennen hatte. Dennoch blieb er positiv und erklärte, dass das Team wertvolle Informationen über das Auto gewonnen hat und daran arbeiten wird, sich in Zukunft zu verbessern.
Toto Wolff, Team Principal und CEO von Mercedes, fasste die Leistung des Teams im ersten Rennen der Saison 2024 zusammen. Er erkannte an, dass das falsche Kühlniveau ihre Leistung beeinträchtigt hat und sie Kompromisse bei der Reifenperformance eingehen mussten. Wolff äußerte seinen Entschluss, die Daten zu analysieren und sicherzustellen, dass ähnliche Probleme in zukünftigen Rennen, insbesondere in Saudi-Arabien, vermieden werden.
