Lewis Hamilton, der britische Fahrer von Mercedes AMG F1, wurde am 23. Februar 2024 beim Verlassen der Boxengasse mit Aero Rakes während der Formel 1-Tests in Sakhir, Bahrain, gesehen.
Der ehemalige Formel-1-Rennsieger Johnny Herbert warnte Mercedes und erklärte, dass das Team einen Rückgang erleben könnte, sofern es nicht signifikante Fortschritte mit ihrem Formel-1-Auto für die Saison 2024 gibt.
Mercedes hatte nach der Einführung der V6-Turbo-Hybridmotoren im Jahr 2014 eine Dominanz im Sport, indem sie acht aufeinanderfolgende Konstrukteursmeisterschaften gewannen. Allerdings hatte das Team seit der Rückkehr zu den Bodeneffekt-Autos im Jahr 2022 Schwierigkeiten und erlebte ihre erste sieglose Saison seit 2011.
Anfangs hatte Mercedes Vertrauen in ihre „zeropod“-Lösung, gab diese jedoch während des Großen Preises von Monaco auf. Jetzt haben sie sich verpflichtet, ihren Herausforderer, den W15, komplett zu überarbeiten.
Obwohl sie die Saison als engster Herausforderer von Red Bull in der Meisterschaft beendeten, haben Ferrari und McLaren beim Entwicklungsrennen mehr Fortschritte gemacht.
Herbert glaubt, dass die Saison 2024 entscheidend für Mercedes ist. Wenn sie das Auto nicht wettbewerbsfähig machen, könnte das zu einem katastrophalen Rückgang für das Team führen.
„Sie müssen ihre Leistung verbessern“, erklärte Herbert in seinen Prognosen für die Saison. „Dieses Jahr ist entscheidend für sie. Sie sind in den letzten Jahren auf einer Abwärtsspirale.“
Das aktuelle Konzept von Mercedes hat nicht funktioniert, und wenn es in diesem Jahr erneut scheitert, könnten sie ohne eine klare Lösung dastehen.
Lewis Hamilton äußerte seine Unzufriedenheit mit der Richtung des Designs des Mercedes-Autos, insbesondere mit der schmalen Seitenkastenstruktur und der fortgeschrittenen Position des Cockpits. Er glaubte, dass diese Faktoren sein Fahren negativ beeinflussten.
Allerdings hat Mercedes diese Bedenken angesprochen, und beide Fahrer äußerten während der Vorsaison-Tests, dass das neueste Auto ein besseres Fahrgefühl als sein Vorgänger bietet.
Herbert erwähnte auch, dass die Sitzposition von Hamilton angepasst wurde, indem sie nach hinten verschoben wurde. Diese Änderung zielt darauf ab, eine bessere Verbindung zwischen dem Fahrer und dem Auto herzustellen, da ein zu weit nach vorne sitzender Fahrer das Gefühl vermitteln kann, dass das Auto um den Fahrer rotiert, was zu einem Mangel an Kontrolle führt.
Es wird interessant sein zu sehen, ob diese Anpassungen das Auto konsistenter machen und die Leistung von Mercedes in der kommenden Saison verbessern.
