Alle erfolgreichen Formel-1-Teams stehen vor Rückschlägen. Doch wann wird ein Rückschlag zu einer Krise und wann wird er zu einem irreversiblen Rückgang?
Jede Woche stellte Jeremy die Frage: „Wenn Mercedes weiterhin Schwierigkeiten hat, einen weiteren Titel zu gewinnen, wann werden wir anfangen, sie mit Williams und deren Niedergang in den späten 90ern zu vergleichen?“ Im Jahr 2023 haben wir diesen Vergleich nicht angestellt. Aber da Mercedes nun bereits einen dritten aufeinanderfolgenden schlechten Saisonstart hat, hat Jeremy recht?
Glenn Freeman, Scott Mitchell-Malm und Edd Straw diskutierten den Vergleich zwischen dem Niedergang von Williams und dem von Mercedes im Podcast nach der enttäuschenden Leistung von Mercedes beim Großen Preis von Australien.
Glenn Freeman äußerte Bedenken hinsichtlich des Vergleichs und stellte fest, dass es zwar Ähnlichkeiten gibt, da beide Teams den Anschluss an ihre Autos verloren haben, Mercedes jedoch ein Herstellerteam mit erheblichen Ressourcen bleibt. Im Gegensatz zu Williams wird Mercedes nicht die Unterstützung des Herstellers verlieren und ausschließlich von einem Motorpartner abhängig werden.
Scott Mitchell-Malm erkannte an, dass es Ähnlichkeiten zwischen dem Rückgang von McLaren in den 2010er Jahren und der aktuellen Situation von Mercedes gibt. Er betonte jedoch, dass Mercedes nicht das gleiche Maß an Rückgang erreicht hat wie Williams. Auch wenn sie möglicherweise nicht mehr um Siege kämpfen, sind sie nicht so weit gefallen, dass sie Schwierigkeiten haben, Punkte zu erzielen.
Glenn Freeman fügte hinzu, dass der Rückgang von McLaren lange Zeit nicht offensichtlich war, da das Team ihr Chassis konsequent lobte, selbst als sie zu Renault-Motoren wechselten. Im Gegensatz dazu erkennt Mercedes an, dass ihr Auto nicht auf dem nötigen Niveau ist und hat keine Ausreden über andere Faktoren, die sie zurückhalten, gemacht.
Edd Straw bemerkte, dass dies nun das dritte Jahr ist, in dem Mercedes mit Problemen konfrontiert ist, was Anlass zur Sorge gibt. Während er nicht glaubt, dass es sich um ein Szenario wie bei Williams handelt, ist er der Meinung, dass es einen Rückgang in Bezug auf ihre Unfähigkeit gibt, die Probleme im Fahrzeugdesign zu lösen, obwohl sie über das notwendige Budget und die Einrichtungen verfügen.
Scott Mitchell-Malm schloss mit der Feststellung, dass die Situation jedes Teams einzigartig ist und, obwohl Vergleiche mit Williams oder McLaren angestellt werden können, ist es wichtig zu erkennen, dass selbst die besten Organisationen Schwächen haben. Er zitierte Fred Vasseur und sagte, dass ein Team, das in der F1 nicht mehr vorankommt, im Grunde genommen tot ist. Die jüngste Leistung von Mercedes deutet darauf hin, dass sie diesen Punkt erreicht haben.
