2024 Saudi-Arabien Grand Prix, Samstag – Jiri Krenek
Mercedes hatte letzte Woche in Jeddah Schwierigkeiten, wobei George Russell und Lewis Hamilton sich auf den Plätzen sieben und acht qualifizierten. Russell schaffte es, den sechsten Platz zu erreichen, während Hamilton als Neunter ins Ziel kam. Die Stimmung bei den achtmaligen Konstrukteursmeistern der Formel 1 war düster, da sie Schwierigkeiten hatten, das Design ihres neuen Autos für die Saison 2024 zu verstehen. Sie hatten einen völlig anderen Weg in Bezug auf das Design eingeschlagen.
Hamilton äußerte wiederholt seine Unzufriedenheit mit der Leistung seines Autos in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten der Strecke, während er versuchte, Lando Norris im McLaren einzuholen. Beide Fahrer hatten ähnliche Reifenstrategien, aber am Ende überquerte der McLaren die Ziellinie vor dem Mercedes.
In Anbetracht der Schwierigkeiten des Teams in Jeddah erkannte Teamchef Wolff ihr mangelndes Verständnis an und sagte: „Es gibt etwas, das wir nicht verstehen. Wir sind in fast jedem anderen Aspekt schnell. Wir wissen, dass wir einen kleineren Heckflügel haben, um den Verlust in den Kurven auszugleichen. Allerdings verlieren wir in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten pro Runde erheblich Zeit.“
Wolff äußerte Bedenken hinsichtlich der Schwächen des W15 und betonte, dass die Probleme über Setup-Fehler hinausgehen. Er kommentierte: „Ich glaube, das ist ein großes Problem. Wir können nur so viel anpassen. Unsere Simulationen leiten uns und wir wählen entsprechend einen Setup-Bereich, einschließlich des geeigneten Heckflügels. Der Leistungsunterschied aufgrund von Setup-Anpassungen könnte nur dazu führen, dass wir ein paar Zehntelsekunden gewinnen oder verlieren. Das Problem liegt in etwas Grundlegendem. Wir erwarten, dass die Geschwindigkeit da ist, wir messen den aerodynamischen Druck, aber das schlägt sich nicht in der Rundenzeit nieder.“
Selbst im dritten Jahr der aktuellen Vorschriften hat Mercedes weiterhin Schwierigkeiten, Lösungen für die Leistungsprobleme ihres Autos zu finden. Wolff gab zu: „Seit zwei Jahren suchen wir nach etwas, das identifiziert und gelöst werden muss. Wir müssen weiterarbeiten. Es liegt nicht am fehlenden Einsatz. Wir setzen enormen Druck auf und werden unsere Anstrengungen in der nächsten Woche intensivieren, um mehr Daten zu analysieren und ein besseres Verständnis zu gewinnen. Wir werden stärker nach Melbourne zurückkehren. Wir sind entschlossen, diese Herausforderung zu überwinden, und ich bin zuversichtlich, dass wir die Leistungsdifferenz verringern werden.“
Wenn Mercedes in diesem Muster das ganze Jahr 2024 über fortfährt, wird Hamilton keine Bedauern über seine Entscheidung haben, 2025 zu Ferrari zu wechseln.
