Während einer Pressekonferenz beim Großen Preis von Spanien wies Toto Wolff, der Chef von Mercedes F1, die Anschuldigungen zurück, dass das Team für eine umstrittene E-Mail verantwortlich sei. Er führte die E-Mail anonymen Personen im Internet zu, die er als „Feiglinge“ bezeichnete. Wolff betonte die Wichtigkeit, den Online-Missbrauch zu beenden, und erklärte, dass die Polizei den Fall untersucht. Er äußerte seinen Unmut über Verschwörungstheoretiker und Menschen, die sich gegenüber Teams und Fahrern missbräuchlich verhalten.
Lewis Hamilton, der weithin als der erfolgreichste Formel-1-Fahrer der Geschichte gilt, wird Mercedes am Ende der Saison verlassen, um zu Ferrari zu wechseln. Seit der Ankündigung hat Hamilton es nur geschafft, seinen Teamkollegen George Russell in neun Rennen zweimal zu schlagen. Einige Hamilton-Fans haben sich in den sozialen Medien an das britische Team Mercedes F1 gewandt, um ihm die Schuld an seinen jüngsten Schwierigkeiten zu geben. Die umstrittene E-Mail mit dem Titel „ein mögliches Todesurteil für Lewis“ beschuldigte Mercedes, Hamiltons Leistung und psychisches Wohlbefinden absichtlich durch verschiedene Mittel zu untergraben, wie zum Beispiel durch Sabotage seines Autos, seiner Reifen und seiner Rennstrategien.
Hamilton, der die E-Mail nicht gesehen hatte, rief zu Unterstützung statt Negativität auf. Er verteidigte auch Russell gegen Online-Missbrauch. Toto Wolff, der in der E-Mail persönlich angegriffen und als rachsüchtig beschrieben wurde, wies die Anschuldigungen zurück und riet dem Autor, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Er betonte die starke Bindung zwischen ihm und Hamilton und hob ihre 12-jährige Zusammenarbeit sowie das gegenseitige Vertrauen hervor. Wolff erkannte auch die Bedeutung an, dass beide Fahrer Punkte für die Konstrukteursmeisterschaft sammeln, und äußerte den Wunsch, ihre Partnerschaft positiv zu beenden.
Fred Vasseur, der Ferrari-Chef, trat zusammen mit Wolff in die Pressekonferenz ein und spiegelte seine Gefühle wider. Vasseur wies die Idee zurück, dass ein Unternehmen mit 1.500 engagierten Mitarbeitern absichtlich eines ihrer eigenen Autos schädigen würde. Er klassifizierte die Anschuldigungen als völlig irrational und erklärte, dass niemand in den Boxen sich an solchem Verhalten beteiligen würde.
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