Mercedes F1 Team leidet unter doppeltem Rücktrittsdebakel beim Großen Preis von Australien
Das Mercedes-Formel-1-Team hatte einen katastrophalen Saisonstart, da beide Fahrzeuge beim Großen Preis von Australien zum Rücktritt gezwungen wurden. Teamchef Toto Wolff beschrieb die Erfahrung als „brutal“ für das Team.
Das Rennen in Melbourne erwies sich als Albtraum für Mercedes, da Lewis Hamiltons Motor versagte, während er sich von seinem 11. Platz aus nach vorne kämpfte. In der Zwischenzeit verunfallte George Russell in der letzten Runde im Kampf gegen Fernando Alonso.
Dieser doppelte Rücktritt brachte Mercedes in eine prekäre Lage, derzeit den vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft belegend, mit nur 26 Punkten. Im Gegensatz dazu hatte Ferrari ein dominantes Rennen und erzielte mit einem Eins-zwei-Finish die maximalen 44 Punkte.
Wolff äußerte seine Enttäuschung und Frustration und gab zu, dass es schwierig sei, in der aktuellen Situation positive Aspekte zu finden. Dennoch bleibt er entschlossen, die Dinge zum Besseren zu wenden und die Herausforderungen zu überwinden, mit denen sie konfrontiert sind.
Das Team muss sich nun neu formieren und seine Strategie für die Zukunft überdenken, um sich von diesem Rückschlag zu erholen. Trotz des überwältigenden Gefühls der Enttäuschung bleibt Wolff hoffnungsvoll, dass sie diese schwierige Phase überwinden können.
Zusammenfassend war der doppelte Rücktritt von Mercedes beim Großen Preis von Australien ein harter Schlag für das Team. Der Weg nach vorne wird herausfordernd sein, aber sie sind entschlossen, die Hindernisse zu überwinden und zum Sieg zurückzukehren.
Hamilton äußerte seine Frustration über die inkonsistente Leistung des Mercedes W15 während der Rennwochenenden. Teamchef Wolff erkannte an, dass die Rundenzeiten im Rennen Hamiltons Beschwerden widerspiegelten.
Als er nach dem Unterschied zu Ferrari gefragt wurde, antwortete Wolff: „Ich glaube, er war 40 Sekunden hinten, als ich nachschaute. Oder vielleicht war es Norris? 40 Sekunden hinter Norris zu sein, ist vielleicht besser, als 80 Sekunden hinten zu sein!“
„Es gab Momente während des Rennens, in denen wir erheblich an Tempo verloren haben, aber es gab auch Momente, in denen wir im Vergleich gut abschnitten. Wir sind noch nicht dort, wo wir sein wollen, aber wenn wir den zweiten Stint mit Fernando auf den Medium-Reifen vergleichen, konnten wir nicht näher herankommen. Unsere Rundenzeiten waren ungefähr eine Sekunde langsamer als die von McLaren.“
„Aber dann, im letzten Stint, als wir beschlossen, voranzupushen, ohne uns zu viele Sorgen zu machen, wurden unsere Rundenzeiten wettbewerbsfähig. Es ist keine exakte Wissenschaft, aber es war viel besser.“
Wolff bekräftigte den Glauben von Mercedes, dass ihr neu gestaltetes Auto für 2024 das Potenzial hat, eine bedeutende Verbesserung gegenüber ihren vorherigen problematischen Autos darzustellen. Er verwies auf die verbesserten Ergebnisse von Ferrari und McLaren im Vergleich zum letzten Jahr als Beweis dafür, dass Mercedes sich von diesem Rückschlag erholen kann.
„Seit Beginn der Saison haben wir also den Glauben, dass dieses Auto besser ist als das vom letzten Jahr,“ fuhr er fort. „Wenn wir auf das letzte Jahr zurückblicken und sehen, wie Leclerc einen Unfall hatte und Sainz Vierter wurde (aber bestraft wurde und aus den Top 10 fiel), und McLaren am Ende der Tabelle ins Ziel kam, und jetzt sind sie 40 Sekunden vor uns.“
„Natürlich ist es einerseits frustrierend, aber andererseits ist es auch ein Zeugnis. Es ist ein Zeugnis dafür, dass man, wenn man die Dinge richtig macht, schnell Veränderungen herbeiführen kann, und man einfach weiter glauben muss. Aber jetzt ist es eine sehr herausfordernde Zeit.“
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