Lando Norris, der britische Fahrer, fuhr für McLaren im MCL38 während des Emilia Romagna Grand Prix in Imola, Italien, am 18. Mai 2024. Der Leiter des McLaren-Formel-1-Teams, Andrea Stella, enthüllte, dass das Team größere Vorteile als erwartet mit den kürzlich in Miami eingeführten Updates erzielt hatte. Das Team implementierte ein bedeutendes Upgrade-Paket im vorherigen Rennen, das eine entscheidende Rolle beim ersten Grand-Prix-Sieg von Norris spielte. Daraufhin erhielt auch Oscar Piastri die verbleibenden überarbeiteten Teile, die er benötigte, was zu einer starken Leistung des McLaren-Duos in der Qualifikation führte, wobei beide Fahrer die zweiten und dritten Positionen sicherten. Sie beendeten das Rennen mit weniger als einem Zehntel Sekunden Rückstand auf die Pole-Position-Rundenzeit von Max Verstappen, obwohl Piastri später wegen Behinderung von Kevin Magnussen bestraft wurde und drei Positionen auf dem Grid verlor. Trotz Norris‘ Überzeugung, dass die Verbesserungen an diesem Wochenende zu noch besseren Ergebnissen führen würden, räumte Stella ein, dass der Fortschritt des Teams die Erwartungen übertroffen hatte. Er erklärte: „In Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit sind wir mit unserer Leistung ganz zufrieden. Wir hatten nicht erwartet, so nah an Red Bull zu sein. Die Updates haben sicherlich zu besseren Rundenzeiten geführt, da wir zuvor mehrere Zehntel langsamer waren als das Tempo von Red Bull. In Japan lagen wir sechs Zehntel zurück. In China waren wir etwas näher dran, aber wir waren immer noch nicht auf dem gleichen Niveau, zumindest was eine einzelne Runde betrifft. Daher haben wir in Bezug auf die Rundenzeit erhebliche Verbesserungen erzielt.“ Stella fügte weiter hinzu: „Wir hatten eine Vorstellung davon, wie viel die Updates basierend auf Simulationen beitragen würden, aber auf der Strecke scheint es, als hätten wir ein bisschen mehr gewonnen. Es ist fast so, als ob es einen zusätzlichen Vorteil gibt, wenn das Auto besser funktioniert.“
Verstappen hatte während des Trainings Schwierigkeiten mit dem Gleichgewicht seines Red Bull Autos, aber einige Anpassungen am Setup und ein Windschatten von Nico Hulkenberg halfen ihm, die Pole-Position zu sichern. Er erkannte jedoch an, dass der Anstieg der Höchstgeschwindigkeit eine Rolle bei seinem Erfolg gespielt haben könnte, stellte Stella auch fest, dass andere Faktoren einen engen Wettkampf beeinflussen könnten. „Wissen Sie, auf einer Strecke wie dieser kann es passieren, dass man einen Windschatten bekommt,“ gab er zu. „Er hatte in dieser Hinsicht ein bisschen Glück. Ich glaube auch, dass er in der letzten Kurve einen Fehler gemacht hat. Verstappen war also in der Lage, heute die Pole zu beanspruchen. Die Unterschiede zwischen den Fahrern sind so klein, dass es nicht nur um die Leistung des Autos und das Können des Fahrers gehen könnte. Es könnte von verschiedenen Faktoren beeinflusst worden sein, wie einem Windstoß oder dem Finden des richtigen Windschattens im richtigen Moment. Er könnte von diesen Faktoren profitiert haben, aber ich glaube immer noch, dass er es verdient, auf der Pole-Position zu stehen. Gleichzeitig waren wir auch in der Lage, die Pole zu beanspruchen. Bei solch kleinen Unterschieden spielen viele Variablen eine Rolle.“ Stella betonte auch, dass Ferrari nicht aus dem Kampf um den Sieg ausgeschlossen werden kann, da sie zwei freie Trainingssitzungen angeführt haben und vielversprechendes Renntempo gezeigt haben. „Insgesamt hoffen wir, niemals in eine Situation zu geraten, in der wir unnötige Risiken eingehen,“ erklärte Stella. „Wir versuchen, logische und strategische Entscheidungen zu treffen, um unsere Ergebnisse zu maximieren. Es ist erwähnenswert, dass die Gerade zur Kurve zwei hier eine der längsten der Saison ist. Daher könnte die Startposition auf der Grid nicht unbedingt die Position am Ende der ersten Runde widerspiegeln. Wir werden sehen. Insgesamt gibt es strategische Optionen, da die harten Reifen lange halten können. Man kann einen frühen Boxenstopp machen und sich für einen längeren Stint entscheiden, um den Undercut zu nutzen. Oder man kann einen späteren Stopp wählen und möglicherweise andere Fahrer überholen müssen, aber mit neueren Reifen. Es gibt also einige Möglichkeiten. Wir werden sehen. Aber das Wichtigste ist, das Tempo zu haben und in der Lage zu sein, von diesen Optionen zu profitieren. Morgen werden wir sehen, wie sich das Rennen entwickelt. Ich glaube immer noch, dass Ferrari sehr wettbewerbsfähig ist. Einige Rundenzeiten von Leclerc während des Trainings, insbesondere in seinem langen Stint, waren für uns ziemlich beeindruckend. Wenn er diese Rundenzeiten wiederholen kann, müssen wir uns nicht nur auf Verstappen konzentrieren, sondern auch Ferrari als starken Herausforderer in Betracht ziehen.
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