Max Verstappen war in der gesamten Formel-1-Saison 2024 ein ungezähmtes Biest. In der Saison 2024 hat der dreifache Weltmeister seine dominante Serie fortgesetzt. Der Niederländer gewann vier von fünf Rennen in dieser Saison und hätte, wären da nicht seine technischen Probleme in Australien gewesen, wahrscheinlich einen perfekten Sweep erreicht.
Max Verstappen wurde kürzlich auch der erste F1-Fahrer, der in den ersten fünf Rennen einer Saison fünf Pole-Positionen sicherte, und scheint samstags in außergewöhnlicher Form zu sein. Der Berater von Red Bull glaubt jedoch, dass die beeindruckende Serie seines Fahrers am kommenden Wochenende in Miami enden könnte.
Max Verstappen war in seinem RB20 in diesem Jahr außergewöhnlich schnell. Der Achtzigjährige enthüllte, wie unterschiedliche Streckenoberflächen den RB20 beeinflussen und wie dies Verstappens Leistung in der Qualifikation beeinträchtigen könnte. Nur die Zeit wird zeigen, wie sich die Leistung des dreifachen Weltmeisters am Samstag während des GP-Wochenendes in Miami entwickeln wird.
In den ersten fünf Runden der laufenden Saison scheint der RB20, der Titelanwärter von Red Bull 2024, das überlegene Auto zu sein, und zwar mit einem erheblichen Vorsprung. Das Auto zeigt keine Schwächen und hat auf allen Arten von Strecken, auf denen die verschiedenen Teams in diesem Jahr gefahren sind, sehr gut abgeschnitten.
Der einzige Rückschlag für den RB20 kam während des GP-Wochenendes in Australien, als Max Verstappen aufgrund technischer Probleme aufgeben musste und Schwierigkeiten hatte, mit dem Tempo der Ferraris und McLarens mitzuhalten. Danach enthüllte Helmut Marko, dass unterschiedliche Streckenoberflächen Probleme mit dem Reifenverschleiß für den dominierenden RB20 verursachen.
Der Österreicher erklärte auch, wie die verschiedenen Streckenoberflächen schnell die Reifen des RB20 beeinflussen und wie sein Team dieses Problem angehen und lösen muss. Momentan sieht der RB20 makellos aus, aber Markos Analyse ist sicherlich etwas, das die Fans faszinierend finden werden.
Darüber hinaus sind noch 19 Runden im Kalender übrig, und es ist im besten Interesse von Red Bull, ihre Reifenverschleißprobleme umgehend zu lösen. Ferrari ist auf der Jagd, und daher können Horner und das Team sich keine Fehler leisten.
