JEDDAH, SAUDI-ARABIEN – 09. MÄRZ: Feuerwerke explodieren, als der Rennsieger Max Verstappen aus den Niederlanden im Oracle Red Bull Racing RB20 (1) fährt, der Zweitplatzierte Sergio Perez aus Mexiko, und Oracle Red Bull Racing sowie der Drittplatzierte Charles Leclerc aus Monaco und Ferrari während des Formel 1 Saudi-Arabien Grand Prix im Jeddah Corniche Circuit am 09. März 2024 in Jeddah, Saudi-Arabien, im Parc Fermé anhalten. (Foto von Clive Mason/Getty Images)
Charles Leclerc verweigerte Max Verstappen die schnellste Runde in Jeddah, was Verstappen möglicherweise geärgert hat, aber es war nur eine kleine Unannehmlichkeit nach seinen aufeinanderfolgenden Pole-Positions und Siegen.
Es ist wichtig zu beachten, dass Red Bull unter weniger als idealen Umständen operiert, mit der laufenden Saga von Christian Horner und der Beteiligung von Helmut Marko. Der einzige positive Aspekt ist, dass Jos Verstappen nicht anwesend ist, was wahrscheinlich nur eine vermisste Präsenz für seinen Sohn ist.
Obwohl Sakhir und Jeddah Corniche unterschiedliche Strecken in Bezug auf Abtrieb und Abrieb sind, blieb die Reihenfolge der Klassifizierung gleich, wobei Red Bull weiterhin schnell ist und Ferrari ihr Bestes gibt, um aufzuholen.
Hinter ihnen trat McLaren als drittbestes Team auf, dicht gefolgt von Aston Martin und Fernando Alonso. Mercedes hatte hingegen zu kämpfen.
Oscar Piastri belegte den vierten Platz vor Alonso, während das Risiko von Lando Norris und Lewis Hamilton, während des Safety Cars auf der Strecke zu bleiben, sich nicht auszahlte. Allerdings hat Mercedes in diesem Moment andere Probleme zu lösen.
Einmal mehr waren die Rennen nicht besonders aufregend, und es scheint, dass wir uns an diesen Trend für den Rest der Saison gewöhnen müssen, es sei denn, es gibt eine Überraschung.
Eine positive Note war Oliver Bearman, der während des Rennens am letzten Samstag beeindruckte. Obwohl seine Gelegenheit aufgrund der Operation von Carlos Sainz wegen einer Blinddarmentzündung entstand, bot Bearman etwas, dem man folgen konnte.
Wir kommen zu unseren Schlussfolgerungen aus dem Saudi-Arabien-Grand-Prix 2024. Red Bull zeigte ein weiteres makelloses Rennen, trotz der Herausforderungen und Kontroversen, mit denen sie bereits vor Beginn der Saison konfrontiert waren.
Der Sturm um Red Bull hielt nicht nur an, sondern intensivierte sich auch, mit neuen Wendungen, die jeden Tag auftauchten. Das Team zeigt jedoch keine Anzeichen von Schwäche. Die Fahrer glänzen auf der Strecke, und die Ingenieure, Mechaniker, Strategen und das andere Personal erfüllen ihre Rollen mit größter Professionalität.
Wir wissen nicht, wem man für diesen vereinten Auftritt bei Red Bull Anerkennung zollen sollte, aber ein Team, das über die Jahre hinweg konstant starke Leistungen gezeigt hat, selbst wenn ihre Autos nicht gewannen, benötigt mehr als nur Herausforderungen, um zu zerbrechen. Wir hoffen, dass dieses Ergebnis nicht eintritt.
Es ist entscheidend für Red Bull, ihre Probleme bald zu lösen, nicht nur zu ihrem eigenen Vorteil, sondern auch im Namen der Formel 1. Es wäre schade zu sehen, wie ein Team zerfällt, insbesondere aufgrund von Kontroversen, die sie betroffen haben.
Zunächst müssen wir unsere besten Wünsche an Sainz senden, und es war fantastisch, ihn weniger als 24 Stunden nach seiner Operation in der Ferrari-Garage zu sehen. Der positive Aspekt der Situation war jedoch Bearmans Debüt in der Formel 1 beim Saudi-Arabien-Grand-Prix.
Der junge Ferrari-Fahrer wurde in eine herausfordernde Situation geworfen, mit nur FP3 zur Verfügung für die Vorbereitung vor dem Qualifying. Dennoch zeigte er eine bewundernswerte Leistung. Im Qualifying schaffte er es fast in Q3, und im Rennen zeigte er reifes Fahren. Startend im Mittelfeld, was selbst für erfahrene Fahrer in tückischem Terrain eine schwierige Aufgabe ist, gelang es ihm, Sainz‘ SF-24 unversehrt zu halten.
Während des gesamten Rennens blieb Bearman fokussiert, führte saubere Manöver und beeindruckende Überholmanöver aus. Er schaffte es, Norris und Hamilton, die frischere Reifen hatten, in Schach zu halten und überquerte die Ziellinie auf dem siebten Platz.
Bearman wurde kürzlich als aufstrebendes Talent gelobt, und seine Leistung in Jeddah bewies, dass der Hype um ihn gerechtfertigt war. Was seinen Erfolg noch bemerkenswerter macht, ist, dass er all dies in einem Ferrari erreicht hat, einem Auto, das erhebliches Gewicht und Aufmerksamkeit von hochrangigen Scuderia-Offiziellen, einschließlich John Elkann, der bei der Veranstaltung anwesend war, mit sich bringt. Darüber hinaus sah er sich immensem Druck der Medien ausgesetzt.
An einem Wochenende, das von Kontroversen und vorhersehbaren Rennergebnissen überschattet war, war Bearmans Debüt eine willkommene Abwechslung.
Mercedes führte ein neu gestaltetes Auto für die Formel-1-Saison 2024 ein. Dieses Auto verfügt über konventionelle Seitenkästen und eine Sitzposition, die Hamilton als angenehmer empfindet.
Trotz des anfänglich positiven Feedbacks zum W15, wobei Wolff erklärte, dass es wie eine erhebliche Verbesserung im Vergleich zu seinen problematischen Vorgängermodellen wirkte, erfüllte die Leistung des Autos auf der Strecke nicht die Erwartungen.
Während George Russell sich gut an das Auto anpasst, hat Hamilton Schwierigkeiten damit. Selbst mit Anpassungen seiner Sitzposition kann er das Auto nicht bändigen.
Um die Situation zu verschlimmern, hat der W15 die Eigenschaft, ein „Hüpfburg“ zu sein, ein Merkmal, das Mercedes mit ihren Modellen 2023 und 2022 hinter sich lassen wollte. In Jeddah hatten sowohl die Silber- als auch die Schwarzautos Schwierigkeiten, mit ihren Rivalen in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten Schritt zu halten, ein Anliegen, das Hamilton äußerte, während er versuchte, Norris einzuholen.
Es scheint, dass das Auto ein erhebliches zugrunde liegendes Problem hat, das Wolff als „fundamental“ beschrieb und das nicht durch Konfigurationsänderungen gelöst werden kann.
Obwohl das Team ursprünglich darauf abzielte, Hamilton ein wettbewerbsfähiges Mercedes für seine letzte Saison im Team zu bieten, bleibt der W15 weit hinter diesem Standard zurück. Da der Wechsel zu Ferrari am Horizont droht, könnte Hamiltons Motivation natürlich schwinden, und es scheint, dass dieses letzte Jahr der Partnerschaft weder für ihn noch für Mercedes angenehm sein wird.
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