Max Verstappen hat bestätigt, dass eine Motorstrafe über seinem letzten Abschnitt der F1-Saison 2024 schwebt, wobei der Interlagos-Kurs in Brasilien als möglicher Ort für den strategischen Wechsel in Betracht gezogen wird. Die Strafe kommt angesichts von Leistungsproblemen, nachdem Probleme mit der Antriebseinheit Verstappens Geradeausgeschwindigkeit beim Großen Preis von Mexiko beeinträchtigt haben, ein Problem, das Red Bull während des Freitags-Trainings nicht vollständig lösen konnte.
Während Brasilien aufgrund der zahlreichen Überholmöglichkeiten in Interlagos verlockend ist, sagt Verstappen, dass eine endgültige Entscheidung noch nicht getroffen wurde. „Ich habe noch nichts gehört“, gab er zu. „Es wurde nicht diskutiert, aber ich weiß, dass ich irgendwann eine nehmen muss. Also werden wir sehen.“
Die Entscheidung, wann und wo die Strafe in Kauf genommen wird, ist immer ein Glücksspiel, fügte Verstappen hinzu, da keine Strecke wirklich eine einfache Rückkehr garantiert. Sollte er jedoch die Strafe in Interlagos antreten, würde nur die Startaufstellung für das Hauptrennen am Sonntag betroffen sein.
Die Überlegung von Red Bull, Brasilien als Strafort in Betracht zu ziehen, weckt Erinnerungen an 2021, als Lewis Hamilton ein bemerkenswertes Comeback feierte und von Platz 10 aus gewann, nachdem er eine Grid-Strafe für einen Wechsel der Antriebseinheit erhalten hatte. Das charakteristische überholfreundliche Layout der Strecke könnte erneut die Bühne für eine risikoreiche Aufholjagd bereiten.
Während Red Bull daran arbeitet, Verstappens Antriebseinheitensituation zu managen, entwickelt sich der bevorstehende GP von São Paulo zu einem weiteren spannenden Kapitel im dramatischen Titelkampf der Saison.
