Der dreifache Champion und aktuelle Formel-1-Weltmeister Max Verstappen gab bekannt, dass er von Teams der FIA-Weltmeisterschaft für Langstreckenrennen bezüglich seiner Teilnahme in der Hypercar-Kategorie bei Le Mans kontaktiert wurde.
Verstappen erklärte, dass er von bestimmten Personen kontaktiert wurde, betonte jedoch die Bedeutung des Timings und der Art des Ansatzes.
„Ich möchte keine übereilte Entscheidung treffen“, fügte er weiter hinzu.
Er äußerte die Überzeugung, dass es ein oder zwei Jahre dauern wird, um ein besseres Verständnis für die neuen Autos zu entwickeln, da der Aspekt der Leistungsbalance das Unterfangen herausfordernd macht.
Obwohl Verstappen zuvor erwähnt hatte, dass er in Betracht ziehen würde, nach seiner F1-Karriere in Le Mans zu fahren, scheint er jetzt offener für die Idee zu sein, gleichzeitig in beiden Wettbewerben zu starten.
Der niederländische Fahrer hob die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Vorbereitung hervor und verglich sie mit seiner Arbeit im Simulator, indem er erklärte, dass es möglich sein könnte, dies während der F1-Saison effektiv zu kombinieren.
Nico Hülkenberg war der letzte Fahrer, der an Le Mans teilnahm, während er in derselben Saison auch in der F1 fuhr. 2015 gewann er das Gesamt-Rennen in der LMP1-Kategorie zusammen mit Nick Tandy und Earl Bamber für Porsche.
Verstappen äußerte die Notwendigkeit von Anpassungen in den Regelungen zur Leistungsbalance und zum Fahrergewicht, bevor er in Betracht zieht, an dem ikonischen Langstrecken-Event teilzunehmen.
Er betonte den Einfluss des Gewichts auf die Leistung eines Autos und schlug die Einführung einer mittleren oder minimalen Gewichtsvorgabe vor. Verstappen erkannte auch an, dass Gewichtsunterschiede zu signifikanten Zeitunterschieden auf der Strecke führen können.
Damit Verstappen sowohl in der F1 als auch in Le Mans in derselben Saison antreten kann, sollte es keine Terminüberschneidungen geben. Leider fällt der Canadien Grand Prix im Jahr 2025 mit Le Mans zusammen.
