Der dreifache Weltmeister trat mit 17 Jahren in den Sport ein und sicherte sich 2015 einen Vollzeit-Rennsitz bei Toro Rosso. Er erreichte die bemerkenswerte Leistung, der jüngste Fahrer in der Geschichte der Formel 1 zu werden, und brach Rekorde nicht nur für sein Alter, sondern auch dafür, der jüngste Fahrer zu sein, der Punkte erzielt und ein Rennen beim Großen Preis von Spanien 2016 gewonnen hat.
Verstappens Erfolge und Rekorde werden voraussichtlich unbegrenzt bleiben, es sei denn, bestimmte Vorschriften werden geändert. Sein früher Debüt vor einem Jahrzehnt führte dazu, dass die FIA ihre Regeln überdachte und 2016 das Superlizenzsystem einführte. Dieses System wurde geschaffen, um zu verhindern, dass unerfahrene Fahrer sofort in die Formel 1 springen.
Um für die Formel 1 in Frage zu kommen, müssen die Fahrer nicht nur 40 Superlizenzpunkte sammeln, sondern auch mindestens 18 Jahre alt sein, eine Anforderung, die Verstappen nicht erfüllte. Diese Altersbeschränkung stellte ein Problem für Colton Herta dar, einen vielversprechenden IndyCar-Fahrer, der 2022 zu Sauber und im folgenden Jahr zu AlphaTauri wechseln sollte. Leider hatte Herta nicht genug Superlizenzpunkte, um von der FIA in Betracht gezogen zu werden. AlphaTauri beantragte eine Ausnahme, um dem Amerikaner die Teilnahme an der Formel 1 zu ermöglichen, aber ihr Antrag wurde abgelehnt.
Das Thema F1-Superlizenzen hat aufgrund von Spekulationen über den möglichen Ersatz von Logan Sargeant durch den Formel-2-Star Andrea Kimi Antonelli bei Williams erneut an Bedeutung gewonnen. Antonelli hat jedoch mit nur 17 Jahren wenig Chancen, Sargeants Platz einzunehmen.
Verstappen äußerte in einem Interview mit den niederländischen Medien seine Unzufriedenheit mit dem Superlizenzsystem und erklärte, dass es wegen ihm eingeführt wurde. Er glaubt, dass das System nicht seinen beabsichtigten Zweck erfüllt und talentierte Fahrer daran hindert, schnell in die Formel 1 einzutreten, da sie zuerst die erforderlichen 40 Punkte sammeln müssen. Verstappen argumentiert, dass Plätze in der Formel 1 nach Verdienst und unabhängig vom Alter vergeben werden sollten und äußert seine Abneigung gegen das gesamte System.
Während Gerüchte über die Möglichkeit kursieren, dass Antonelli Sargeant vor dem nächsten Grand Prix in Imola ersetzt, hat der Williams Teamdirektor James Vowles diese Behauptungen zurückgewiesen. Es ist möglich, dass das Team einfach darauf wartet, dass Antonelli 18 Jahre alt wird, bevor Änderungen vorgenommen werden.
