Matt Campbell (AUS) / Michael Christensen (DEN) / Frederic Makowiecki (FRA) #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963.
29. Februar 2024. FIA World Endurance Championship, Runde 1, Doha 1812 KM, Doha, Katar, Donnerstag.
– www.xpbimages.com, E-Mail: [email protected] © Matt Campbell aus Australien, Michael Christensen aus Dänemark und Frederic Makowiecki aus Frankreich fuhren den #05 Porsche Penske Motorsport, Porsche 963 in der FIA World Endurance Championship Runde 1 in Doha, Katar, am 29. Februar 2024. Campbell sicherte sich die Pole-Position für das 1812 km Rennen in Katar, das erste Rennen der FIA World Endurance Championship 2024, mit einer Zeit von 1:39.347. In der LMGT3-Kategorie sicherte sich Tom van Rompuy von TF Sport die Pole-Position bei seinem WEC-Debüt und stellte eine Zeit von 1:55.251 im #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R auf. Im Folgenden finden Sie einen detaillierten Bericht über die Qualifikationssitzung für beide Kategorien.
Q1 – LMGT3
Während der Q1-Sitzung setzte Tom van Rompuy im #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R das anfängliche Tempo mit einer Zeit von 1:55.634. Thomas Flohr und Ian James folgten eng in der #54 AF Corse Ferrari 296 GT3 und dem #27 Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR GT3. Allerdings übertraf Clement Mateu im #777 D’Station Racing Aston Martin Vantage AMR GT3 van Rompuys Rundenzeit. Alex Malykhin im #92 Manthey Pure Racing Porsche 911 GT3.R stellte dann eine schnellere Zeit von 1:55.611 auf. Gegen Ende der Sitzung gelang es James, Malykhin’s Zeit zu übertreffen und die Sitzung als schnellster Fahrer abzuschließen. Die fünf schnellsten Autos lagen weniger als eine Zehntelsekunde auseinander.
Die an der LMGT3 Q1 teilnehmenden Autos waren:
P11 – Hiroshi Koizumi – #82 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R
P12 – Giorgio Roda – #88 Proton Ford Mustang LMGT3
P13 – Yasser Shahin – #91 Manthey EMA Porsche 911 GT3.R LMGT3
P14 – Darren Leung – #31 WRT BMW M4 LMGT3
P15 – Arnold Robin – #78 ASP Lexus RC F LMGT3
P16 – Takeshi Kimura – #87 ASP Lexus RC F LMGT3
P17 – Claudio Schiavoni – #60 Iron Lynx Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2
P18 – Ryan Hardwick – #77 Proton Ford Mustang GT3
Q2 – Hypercar
In der Q2-Session gaben die beiden JOTA-Porsches zunächst den Ton an, wobei Callum Ilott und Jenson Button den Weg führten. Allerdings übernahm der #5 Porsche 963, gefahren von Matt Campbell vom Penske-Team, die erste Position und wurde der erste Fahrer, der unter 1:40 fuhr, mit einer Zeit von 1:39.757. Nyck de Vries im #7 Toyota GR010 Hybrid belegte den zweiten Platz, gefolgt von Jean-Eric Vergne im #93 Peugeot 9X8. Campbell sicherte sich schließlich die schnellste Zeit der Session mit einer Rundenzeit von 1:39.154.
Die Autos, die sich nicht für die Hypercar Hyperpole qualifizierten, waren:
P11 – Brendon Hartley – #8 Toyota GR010 Hybrid
P12 – Yifei Ye – #83 AF Corse Ferrari 499P
P13 – Julien Andlauer – #99 Proton Competition Porsche 963
P14 – Nico Lapierre – #36 Alpine A424
P15 – Raffaele Marciello – #15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
P16 – Sheldon van der Linde – #20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8
P17 – Paul Loup Chatin – #35 Alpine A424
P18 – Daniil Kvyat – Lamborghini Iron Lynx Lamborghini SC63
P19 – Jean-Karl Vernay – Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione
Q3 – LMGT3 Hyperpole
Ahmad Al Harthy stellte zunächst die schnellste Zeit in der Hyperpole-Session für die LMGT3-Autos auf, fiel jedoch im Laufe der Session in der Rangliste zurück. Ian James übernahm kurzzeitig die erste Position im #27 Heart of Racing Aston Martin, aber Tom Van Rompuy im #81 TF Sport Corvette Z06 GT3.R sicherte sich schließlich die Pole-Position mit einer Zeit von 1:54.883. Thomas Flohr im #54 AF Corse Ferrari belegte den dritten Platz, dicht gefolgt von Clement Mateu im #777 D’Station Aston Martin. Ian James sicherte sich den fünften Platz im #27 Auto.
Q4 – Hypercar Hyperpole
Die ersten fünf Minuten der 10-minütigen Hyperpole-Session waren dem Aufwärmen der Reifen gewidmet, da die WEC keine Reifenwärmer verwendet. In den letzten fünf Minuten begannen die Fahrer, repräsentative Rundenzeiten zu setzen. Nyck de Vries im #7 Toyota setzte zunächst die schnellste Zeit mit einer Rundenzeit von 1:39.687. Allerdings war Callum Ilott im #12 JOTA Porsche nur 0,002 Sekunden schneller und übernahm die erste Position. Matt Campbell im #5 Porsche stellte dann eine schnellere Zeit von 1:39.557 auf und schob de Vries auf den zweiten Platz. De Vries sicherte sich die erste Position mit einer Zeit von 1:39.511, während Ilott seine Rundenzeit verbesserte, aber auf dem dritten Platz blieb. Campbell sicherte sich letztendlich die Pole-Position mit einer Zeit von 1:39.347, gefolgt von de Vries auf dem zweiten und Ilott auf dem dritten Platz. Antonio Fuoco belegte den vierten Platz im #50 Ferrari.
Die vollständigen Qualifikationsresultate finden Sie hier.
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