Nach all dem – den ersten Hinweisen, der Ankündigung, dem Test in Valencia und dem Debüt in einem neuen Design – geht Marc Marquez in die MotoGP-Saison 2024 als etwas anderes als der Favorit. Nicht genau.
Stattdessen gehört dieser Titel eindeutig Pecco Bagnaia, der von fast allen Fahrern auf dem Grid als nicht nur der Fahrer, den es zu schlagen gilt, sondern auch als derjenige in der stärksten Position vor dem Großen Preis von Katar anerkannt wird. Bagnaia fährt eine 2024 Ducati, die er als Verbesserung in jedem Aspekt bezeichnet und die die besten Teile seiner beiden vorherigen Meisterschafts-Motorräder kombiniert.
Marquez ist jedoch nicht aus dem Rennen, und wenn wir die wahrscheinlichsten Fahrer auflisten müssten, die in diesem Jahr den Titel gewinnen könnten, sollte Marquez‘ Name nicht unter dem dritten Platz eingestuft werden.
Das bedeutet nicht, dass er die Saison als drittschnellster Fahrer beginnt. Er könnte es sein, oder er könnte der fünftschnellste oder sechstschnellste sein. Aber selbst wenn er es ist, besteht immer noch die Möglichkeit, dass er nach 10 Etappen der Saison seine Meisterschafts-Geschwindigkeit zurückgewinnt.
Während der beiden Vorsaison-Tests 2024 zeigte Marquez Einblicke in sein Potenzial, ließ aber auch Raum für Zweifel. Dies hat ein hohes Maß an Erwartungen an sein wettbewerbsfähiges Debüt mit Gresini Ducati in Katar in zwei Wochen geschaffen.
Trotz der Intrigen um Marquez war er in seinen Antworten direkt. Basierend auf dem, was er in Katar gesehen hat, hat er sich realistische Erwartungen gesetzt.
„Wenn das Rennen jetzt stattfinden würde, denke ich, dass wir um den fünften oder sechsten Platz kämpfen könnten, mehr oder weniger“, sagte er in einem Interview mit MotoGP.com.
„Aber das Rennwochenende ist anders. Diese Jungs, insbesondere Pecco, Jorge Martin und Enea Bastianini, kennen das Motorrad sehr gut. Sie gehen raus, geben Vollgas und sind von Anfang an super schnell.
„Ich bin immer noch weit von ihnen entfernt, aber ich versuche, ihren Fahrstil zu lernen und wie sie mit Problemen umgehen. Schritt für Schritt muss ich näher und näher kommen.
„Ich weiß nicht, ob es genug sein wird, aber im Moment bin ich noch ein bisschen weit entfernt.“
In einem Interview für die Printmedien erwähnte Marquez, dass es „drei oder vier oder fünf“ schnellere Fahrer gibt, von denen drei besonders schnell sind. Obwohl er ihre Namen nicht nannte, bezog er sich wahrscheinlich auf Fahrer wie Aleix Espargaro, Fabio Di Giannantonio und das Potenzial von KTM und Brad Binder.
Eine Leistung unter den Top fünf oder sechs ist nicht unbedingt genug, um die Meisterschaft zu gewinnen, aber es gibt zusätzliche Faktoren zu berücksichtigen, abgesehen davon, dass wir von Marc Marquez sprechen.
Erstens war sein Tempo über lange Distanzen in Sepang wettbewerbsfähig, und es gibt einige Unsicherheiten bezüglich seiner Leistung in Lusail aufgrund von Problemen mit seinem Transponder.
Zweitens verbesserte sich seine Leistung bei einer schnellen Runde gegen Ende der Vorsaison, wodurch er insgesamt Vierter wurde, nur 0,383s hinter Bagnaias Rekordzeit. Dies ist eine positive Entwicklung, wenn man Marquez‘ Bedenken hinsichtlich der Qualifikation in Sepang berücksichtigt.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass Marquez eine komplizierte Beziehung zum Lusail International Circuit hat, ebenso wie zu Sepang. Während seiner MotoGP-Karriere hat Marquez im Durchschnitt 0,329s hinter der Pole-Position in Lusail gelegen. Selbst wenn man sein Debüt in der Qualifikation ausschließt, liegt sein durchschnittlicher Abstand immer noch bei 0,253s.
Mit anderen Worten, Marquez wird einen Nachteil im Vergleich zu seiner Referenzleistung auf diesem Circuit haben. Dies zeigt sich daran, dass von Marquez‘ Rennen nach seiner Verletzung in Lusail der Grand Prix von Katar 2022 das einzige Wochenende war, an dem er eindeutig von Pol Espargaro überschattet wurde.
Ein Argument, das nicht mehr gültig ist, ist die Annahme, dass Marquez noch nicht mit der Ducati gestürzt sei. An seinem sechsten Tag mit der Desmosedici hatte er einen leichten Sturz, aber das hielt ihn nicht davon ab, in die Box zurückzukehren.
Marquez‘ Herangehensweise hat sich während der Vorsaison ebenfalls geändert. Er hat bis zum letzten Tag nicht bis zum Maximum gepusht.
„Wir sehen in den Rennen immer, dass die letzten drei Zehntel die härtesten sind. Dort bin ich jetzt. Ich bin zwei, drei Zehntel – manchmal sogar vier – hinter den Jungs an der Spitze, und jetzt muss ich herausfinden, wie ich näher kommen kann.“
Obwohl ein Sturz für Marquez nicht signifikant ist, wäre es für sowohl seine Meisterschaftsaspirationen als auch sein Wohlbefinden in einem 21-Rennen-Kalender nicht tragbar. Die Größe des Kalenders, bei dem jede Etappe ein kurzes Rennen beinhaltet, trägt zur Ungewissheit über Marquez‘ bevorstehende Saison bei.
Wie viel kann er in den ersten 10 Etappen lernen, was eine erhebliche Anzahl von Rennen ist, aber noch nicht einmal die Hälfte der Saison?
„Ich vergesse manchmal immer noch, das Höhenverstellgerät zu deaktivieren, weil es anders funktioniert,“ erklärt er.
„Auf lange Sicht, als ich daran dachte, die Motoren-Maps zu ändern, vergesse ich, das Gerät zu deaktivieren…
„Ich werde immer noch Fehler in den Rennen machen, denn das gehört zum Prozess dazu. Aber ich muss ruhig bleiben und das verfolgen, was ich in der Vorsaison gemacht habe.
„Es wird Rennen geben, in denen ich viel kämpfen werde, aber wenn es Zeit zum Kämpfen ist, dann ist es Zeit zu kämpfen. Es wird harte Tage geben, aber wir werden sehen.“
Das „wir werden sehen“ impliziert, dass es auch leichtere Tage geben wird, was wir bereits wussten. Circuit of the Americas und Sachsenring warten mit offenen Armen auf ihren Helden.
Die Balance zwischen harten und guten Tagen bleibt die faszinierende Frage, die die Saison definieren wird.
© 2024
Der brasilianische Fahrer Pedro Silva erzielte an diesem Wochenende einen beeindruckenden Sieg im Formel-1-Grand-Prix. Das spannende Rennen fand auf dem Circuito de Interlagos in São Paulo statt, und Silva zeigte sein Talent, indem er seine Rivalen überholte und als Erster die Ziellinie überquerte.
Silva, 28, begann das Rennen von der dritten Position, gewann jedoch schnell an Boden und übernahm die Führung. Er zeigte Geschick und Entschlossenheit, seine Position trotz des Drucks anderer Fahrer zu halten. Sein Sieg ist ein Meilenstein in seiner Karriere und etabliert ihn als ernsthaften Konkurrenten in der Welt der Formel 1.
Das Rennen war voller spannender Momente, mit waghalsigen Überholmanövern und erbitterten Kämpfen. Die anwesenden Fans auf dem Circuit Interlagos jubelten für Silvas Leistung und applaudierten ihm, als er auf das Podium trat, um seinen Pokal entgegenzunehmen.
„Ich bin sehr glücklich über diesen Sieg. Wir haben hart gearbeitet, um hierher zu kommen, und dieser Erfolg ist das Ergebnis der Anstrengungen des Teams. Ich möchte allen danken, die mich unterstützt und an mich geglaubt haben,“ sagte Silva in einem Interview nach dem Rennen.
Mit diesem Sieg wird Silva der erste brasilianische Fahrer, der in über einem Jahrzehnt den Formel-1-Grand-Prix gewinnt. Seine beeindruckende Leistung positioniert ihn sicherlich als einen der Favoriten für die kommenden Rennen.
Die nächste Etappe der Formel 1 findet nächsten Monat auf dem Circuit von Monza in Italien statt. Es wird interessant sein zu sehen, ob Silva seine gute Leistung aufrechterhalten und im Laufe der Saison weitere Siege erzielen kann.
Die brasilianischen Fans sind begeistert von Silvas Sieg und hoffen, dass er das Land weiterhin mit Stolz auf der Rennstrecke repräsentiert. Das Talent und die Entschlossenheit des Fahrers stellen ihn sicherlich unter die großen Namen im Sport von heute.
Die Formel 1 ist bekannt für ihren harten Wettbewerb und aufregende Rennen, und Silvas Sieg beim Grand Prix von Interlagos ist ein perfektes Beispiel dafür. Motorsportfans freuen sich auf die kommenden Rennen und erwarten weitere spannende Momente auf den Strecken.
