Marc Marquez hatte seine schlechteste Leistung als Ducati MotoGP-Fahrer vor der Abu Dhabi Autonomous Racing League. Dennoch gelang es ihm, die Situation während des Rennens in Le Mans zu drehen, indem er von der 13. Position auf der Startlinie aus startete und den zweiten Platz belegte. Trotz eines herausfordernden Freitags und eines schwierigen Q1 zeigte Marquez einen bemerkenswerten Start, den er als den besten seiner MotoGP-Karriere betrachtete. Besonders beeindruckend war seine Fähigkeit, durch einen engen Raum zwischen Pecco Bagnaia und Pedro Acosta zu navigieren.
Marquez führte seinen Erfolg, von der 13. auf die vierte Position in der ersten Runde zu klettern, auf seine aggressiven und präzisen Manöver in den frühen Kurven zurück. Er erwähnte, dass eine Kombination aus Konzentration, Glück und Instinkt eine Rolle bei seinem Fortschritt spielte. In einer Ära, in der Holeshot-Geräte es schwierig machen, beim Start einen Vorteil zu erlangen, war Marquez‘ außergewöhnlicher Start das Highlight seines Rennens. Er betonte jedoch, dass der wichtigste Aspekt für ihn das konstante Tempo nach dem Start war. Während des Wochenendes hatte Marquez Schwierigkeiten, einen guten Rhythmus zu finden, doch während des Sprintrennens gelang es ihm, ein starkes und konstantes Tempo beizubehalten, was ihm große Zufriedenheit brachte.
Obwohl Jorge Martin, der Rennsieger, die Freiheit hatte, das Tempo zu kontrollieren, deuteten Marquez‘ Rundenzeiten darauf hin, dass er Martin hätte herausfordern können, wenn er sich besser qualifiziert hätte. Der Unterschied zwischen ihnen blieb während des gesamten Rennens relativ stabil, und Marquez‘ Weg zum zweiten Platz wurde durch Strafen und Stürze anderer Fahrer erleichtert. Marquez erkannte an, dass seine Schwierigkeiten am Freitag und die unsichere Qualifikation das Ergebnis eines Setup-Experiments waren, das nicht funktionierte. Dennoch und sein Team nahmen Anpassungen an der Elektronik für das Sprintrennen vor, was seine Leistung erheblich verbesserte.
Marquez erwähnte häufig die Notwendigkeit, seinen Fahrstil an die Eigenschaften der Ducati anzupassen. In Le Mans erkannte er jedoch, dass er das Motorrad führen lassen und sensibler fahren musste. Er beschrieb seinen vorherigen Kampf gegen das Motorrad und betonte die Bedeutung, den richtigen Ansatz zu finden, um das Potenzial des Motorrads zu maximieren.
In Anbetracht des nächsten Rennens ist Marquez sich nicht sicher, ob er sein beeindruckendes Renntempo und den Start wiederholen kann. Obwohl er glaubt, das Tempo für eine Rückeroberung zu haben, erkennt er die Herausforderung, die von Fahrern wie Martin, Bagnaia, Vinales und Bastianini ausgeht, die alle unglaublich schnell sind.
