Der Vertrag von Lucas di Grassi mit dem Abt-Team wurde bestätigt, was sicherstellt, dass er weiterhin in der Formel E antreten wird, selbst in seinen 40ern. Trotz einer enttäuschenden Saison, in der er nur vier Punkte aus 16 Rennen erzielte, bleibt di Grassi entschlossen, Rennen zu fahren, und macht sich keine Sorgen über sein Alter. Er glaubt, dass seine Fähigkeiten und Fertigkeiten mit der Zeit nicht nachgelassen haben und dass er, solange er seine Disziplin und Motivation aufrechterhält, weiterhin auf hohem Niveau performen kann. Abt erwägt derzeit neue Fahrer für die nächste Saison, darunter einige junge Talente, die zuvor noch nicht in der Formel E gefahren sind.
Di Grassi hat kürzlich zwei zusätzliche Tage mit Tests und Entwicklungen im neuen Lola-Yamaha-Auto im Vereinigten Königreich abgeschlossen. Die Tests werden nächsten Monat in Spanien und Italien fortgesetzt, und das erste Feedback war positiv.
Diese jüngsten Tests folgen dem ersten Shakedown des Autos, der letzten Monat auf dem Turweston-Flughafen in der Nähe von Silverstone stattfand. Di Grassi saß bei diesen ersten Fahrten hinter dem Steuer, die sich auf Tests im Geradeauslauf konzentrierten.
Während der Tests in der vergangenen Woche verglich di Grassi die Leistung des Lola-Yamaha Gen3Evo-Autos mit den problematischen Tests des Mahindra M9Electro Gen3-Autos im Jahr 2022. Er äußerte seine Zufriedenheit mit dem reibungslosen Lauf des Autos und der Möglichkeit, verschiedene Konfigurationen ohne größere Probleme zu testen.
Obwohl noch Arbeit nötig ist, um das Auto wettbewerbsfähig zu machen, ist di Grassi optimistisch bezüglich seines Potenzials. Er stellte fest, dass die Basis des Autos vielversprechend ist und dass er seit den frühen Tagen des Mahindra-Projekts keine so reibungslosen Tests erlebt hat.
Di Grassi arbeitete während dieser Tests eng mit dem Entwicklungsteam von Lola, Abt und Yamaha zusammen. Diese Zusammenarbeit umfasste Ingenieure von Aguri und Dragon sowie technische Direktoren von Lola. Die Erfahrung hat Di Grassi für die kommende Saison motiviert, und er fühlt eine starke Verbindung zum Lola-Team, da er weiß, dass sie das Potenzial haben, bedeutende Entwicklungen zu erzielen.
Die Fahreraufstellung für die kommende Saison umfasst Mitch Evans und Nick Cassidy für Jaguar, Antonio Felix da Costa und Pascal Wehrlein für Porsche, Maximilian Guenther und Jean-Eric Vergne für DS Penske, Oliver Rowland und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Nissan, Jake Dennis und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Andretti, Robin Frijns und Sebastien Buemi für Envision, Sam Bird und Taylor Barnard für McLaren, Stoffel Vandoorne und Jake Hughes für Maserati, Lucas di Grassi und einen noch nicht bestätigten Fahrer für Abt Lola Yamaha sowie Nyck de Vries und Edo Mortara für Mahindra. Die Fahreraufstellung für ERT muss noch bekannt gegeben werden.
