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Der Eigentümer der Formel 1, Liberty Media, hat sein Argument präsentiert, warum er glaubt, dass seine Übernahme von MotoGP von den Wettbewerbsbehörden genehmigt wird, trotz eines früheren Falls, der das gemeinsame Eigentum von MotoGP und F1 in Frage stellte. Liberty zieht seit einiger Zeit den Kauf des MotoGP-Promotors Dorna Sports in Betracht, aber es wurden Bedenken hinsichtlich möglicher Verstöße gegen die Antitrust-Richtlinien der Europäischen Union geäußert. Diese Bedenken stammen aus einem früheren Fall im Jahr 2006, als die Private-Equity-Gruppe CVC Capital Partners die Mehrheit der Anteile an der Formel-1-Gruppe erwarb, während sie noch den MotoGP-Promotor Dorna besaß. Um die Übernahme von F1 abzuschließen, musste CVC aufgrund von Wettbewerbsbedenken seinen Anteil an Dorna abstoßen. Diese Bedenken wurden in der Entscheidung zur Genehmigung der F1-Übernahme durch CVC hervorgehoben, die damals von der Europäischen Kommissarin für Wettbewerb, Neelie Kroes, unterzeichnet wurde. Die Entscheidung basierte auf dem Mangel an signifikanten Überschneidungen zwischen F1 und MotoGP in Bezug auf Motorsportbehörden, Werbetreibende, teilnehmende Teams/Hersteller und Rennstrecken. Es gab jedoch erhebliche Überschneidungen auf den TV-Rechtsmärkten, insbesondere in Spanien und Italien, wo F1 und MotoGP als engere Substitute zueinander angesehen wurden. Dies weckte Bedenken hinsichtlich möglicher Preiserhöhungen für TV-Rechte und einer Verringerung der Verbraucherwahl. Trotz dieser Bedenken wurden die Verpflichtungen von CVC als ausreichend erachtet, um das Risiko zu beseitigen. Es sollte erwähnt werden, dass der Einfluss auf die Märkte für frei empfangbares Fernsehen betont wurde, da sowohl die Geschäftsmodelle von F1 als auch von MotoGP stark auf ihrer Präsenz im frei empfangbaren Fernsehen angewiesen sind. Die kürzliche Ankündigung von Liberty Medias Investition in Dorna, bei der ein 86%iger Anteil erworben wird, steht unter dem Vorbehalt der regulatorischen Genehmigung. CEO Greg Maffei äußerte sich zuversichtlich, dass die regulatorische Genehmigung erteilt wird, und verwies auf Marktveränderungen seit dem Fall von 2006 und betonte, dass F1 und MotoGP separate Eigentümer sind, die nicht zusammengelegt werden. Liberty plant, schnell mit den Regulierungsbehörden in Kontakt zu treten und die Veränderungen in der Medienlandschaft der letzten 20 Jahre hervorzuheben. Das Unternehmen wird eine Antitrust-Genehmigung von den relevanten EU-, UK-, Brasilien- und Australien-Behörden anstreben und auch Anträge auf ausländische Direktinvestitionen in Spanien und Italien stellen, um Bedenken hinsichtlich des öffentlichen Interesses zu adressieren. Im Gegensatz zu CVC steht Liberty Media nicht unter dem gleichen Zeitdruck und ist der Ansicht, dass der regulatorische Prozess reibungslos und zügig verlaufen wird.
